隧道錨桿的作用主要是加固巖土體，控制變形，防止坍塌。
. 因?yàn)橹锌斟^桿各配件的作用，桿體的居中性-，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長期支護(hù)的目的在支護(hù)前和支護(hù)過程中要敲幫問頂，及時(shí)摘除危巖懸矸。1應(yīng)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的職員擔(dān)任這項(xiàng)工作，一人敲幫問頂，一人觀察頂板和退路。敲幫問頂職員應(yīng)站在-點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并-退路暢通。2敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始，由外向?yàn)?施工效果，試驗(yàn)過程中，還存在著生產(chǎn)自動(dòng)化程度低、工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)。 玻璃鋼錨桿，是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的基本的組成部分，它將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身起到支護(hù)作用�，F(xiàn)在玻璃鋼錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡、隧道、壩體起到加固作用。 由于現(xiàn)在出現(xiàn)了越來越多的錨桿，而且同一個(gè)種類也有不同的品種，比如說玻璃鋼錨桿就有好幾萬品種，據(jù)有一些資料顯示，目前各國已經(jīng)開發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種巷道圍巖的硬度決定著支護(hù)作用的發(fā)揮，如果圍巖較軟，就會(huì)出現(xiàn)變形的狀況，隧道系統(tǒng)錨桿價(jià)格，從而就使巷道的維護(hù)較困難；如果圍巖硬度很強(qiáng)， 自然圍巖的負(fù)荷能力就強(qiáng)，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好維護(hù)。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決定著圍巖的負(fù)荷能力，負(fù)荷能力強(qiáng)硬度就足夠，隧道系統(tǒng)錨桿圖片，因此維護(hù)的效果就較好2、地應(yīng)力地應(yīng)力包含自重應(yīng)力、地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力、采動(dòng)集中應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土本身重量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強(qiáng)弱由巖石的重量和埋藏-決定
隧道中空錨桿詳細(xì)-
現(xiàn)壓力注漿。 桿體的居中性能好，砂漿可以將錨桿體全長包裹 ，避免了銹蝕的可能性，達(dá)到長期支護(hù)的目的。中空錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。表面上看是-了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力c和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。 錨桿用過后可以加工制作成各種物件進(jìn)行出售，其利用價(jià)值遠(yuǎn)-過了錨桿本身，我們可以將彎曲的舊錨桿進(jìn)行拉直進(jìn)行加工，或者制作成管鉤，將管鉤“”成新樣子出售。還可以將錨桿的余料制作成卸載扳手。錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。螺紋玻璃鋼錨桿形式為左旋或右旋螺紋桿體，貴州隧道系統(tǒng)錨桿，其螺紋可作為錨頭使錨桿錨固，也可配合螺母作為錨尾使用�？招牟Ａт撳^桿常作為注漿錨桿使用。全螺紋玻璃鋼錨桿的抗拉強(qiáng)度***300mpa，抗剪強(qiáng)度***75mpa，扭矩 ***40n·m。全螺紋玻璃鋼錨桿使用樹脂錨固劑，在錨固長度為 380± 50mm 時(shí)，其錨固力達(dá)到 50—90kn。玻璃鋼錨桿的錨尾形式有兩種：一種是把螺紋鋼套黏結(jié)在桿體尾部，螺母擰在螺紋鋼套上固定托盤；另一種是在桿體尾部沿錨桿體軸向切開
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