如6#-32*3/8，6#是牙外徑，接近于3.5mm；32是每英寸的螺紋長度里有32個牙相當于公制螺絲的牙距；3/8則是螺絲的長度具體同公制螺絲。這里須記住的2個公式：牙外徑a#=ax0.013+0.06x25.4mm， 1英寸=25.4mm。其中2#=2.2mm，4#=2.9mm，6#=3.5mm，8#4.2mm，10#=4.8mm是須熟記數據。其中各個規格的螺絲對應的牙數也須熟記：2#-56，4#-40，6#-32，8#-32，緊固件生產廠家，10#-24，1/4-20，5/16-18，3/8-16，1/2-13美制標準牙。
緊固件熱處理有什么目的
熱處理工藝的特點是通過改變材料內部的組織結構使各種緊固件獲得所要求的性能和，航空緊固件，工藝過程中通常不改變材料或緊固件的形狀。由于熱處理所賦予產品的特性常常是不直觀的內在如材料的抗拉強度，斷面收縮率，伸長率等，蘇州緊固件，生產中為了-熱處理，一般要通過專門儀器設備對緊固件或隨爐試樣進行檢測，但由于受檢驗抽檢率和檢驗部位的-，對于每一個規格緊固件甚至每一爐次的緊固件來說，其檢驗都是局部的或個別的，很難做到對熱處理100%的檢測。因此，所有的檢測結果都不能完全反映整批緊固件或整個緊固件的熱處理。
緊固件失效的形式和對應原因
1.通過扭轉和拉動使組件斷裂
拉伸斷裂的特征是斷裂部位-的頸縮伸長。常見的原因是結合面的摩擦系數太小；擰緊或預緊時，施加的扭矩太小，施加扭矩時套筒和螺紋-同軸，施加扭矩時速度太慢，因此零件本身的性能強度足夠，緊固面和螺紋中心線的垂直度超出公差。
2.螺紋受剪切力折斷
被剪切力折斷的斷裂部位通常呈螺旋狀，汽車緊固件，沒有明顯的縮頸現象，導致螺紋被剪切力折斷的常見原因是螺紋在擰緊過程中被卡住，如螺紋變形、不同的齒型相互連接、螺紋上有焊渣等；螺栓擰入的部分受到阻力，如果螺母用作盲孔，-的凹槽-就足夠了。
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