碟簧的疲勞失效是指零件或構(gòu)件在交變載荷的反復(fù)作用下，在零件或構(gòu)件的局部位置產(chǎn)生疲勞裂紋并逐漸擴大，然后突然斷裂的失效現(xiàn)象。碟形彈簧是承受軸向負(fù)荷的碟狀彈簧，碟簧生產(chǎn)廠家，分為無支承面和有支承面兩種型式。有支承面碟簧由于邊緣是圓角，馬鞍山碟簧，而大大減少了在碟簧發(fā)揮作用過程中回彈時的摩擦力導(dǎo)致的張力損耗。載荷系數(shù)特性曲線體現(xiàn)碟型彈簧的載荷系數(shù)變形特性。按照外形尺寸具體情況滿載和特性曲線多多少少都在逐漸遞減直到水平狀態(tài)。
我國的碟形彈簧的研究主要是在上世紀(jì)七十年代，八十年代后開始有企業(yè)生產(chǎn)碟簧，隨著我國改革開放，進(jìn)口設(shè)備的引進(jìn)，碟簧的使用越來越廣泛。具有變剛度特性，可通過適當(dāng)選擇碟簧碟形彈簧的壓平時變形量和厚度之比，得到不同的特性曲線，其特性曲線可以呈直線形、漸增形、漸減形或是它們的組合。碟簧越薄，自由高度與厚度的比值越大，碟簧定制，所提供的允許變形量越大。由于碟簧的厚度確定的張力與變形量成反比，即為一對矛盾，碟簧廠家，所以對于單個碟簧所提供的張力或變形量不能滿足工況需求時，可以通過碟簧的組合來解決。
碟簧通常用彈簧鋼制成，可以承受靜態(tài)載荷，沖擊載荷或動態(tài)交變載荷，能夠滿足嚴(yán)格的疲勞壽命和加載損失的要求。當(dāng)設(shè)備運行中振動問題比較-時，可以通過防松動碟簧解決，可以大大避免設(shè)備在正常運行中僅僅因震動導(dǎo)致的松動從而引起的---后果。由于碟簧的厚度確定的張力與變形量成反比，即為一對矛盾，所以對于單個碟簧所提供的張力或變形量不能滿足工況需求時，可以通過碟簧的組合來解決。
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