市場上量較大的傳統柴油發動機是直噴、合成泵、機械控制燃油系的發動機如：五十鈴的6bg1發動機，這類柴油發動機可以簡稱為傳統型柴油發動機。
傳統柴油發動機燃油系統通常是：輸油泵將燃油送入柱塞式高壓油泵，高壓油泵將高壓燃油通過高壓油管送到噴油器，泵噴嘴式發動機沒有高壓油管，高壓油泵與噴油嘴連在一起高壓燃油達到開起壓力后機械式噴油器自動打開，燃油被噴入柴油機的燃燒室。
更換燃油濾芯及清洗濾網
擰松燃油濾清器蓋，靜置兩分鐘，擰下放水閥⑩并排空燃油。
重新擰緊放水閥⑩至3nm。
接著拆下濾清器蓋和燃油濾芯。
將燃油濾芯從燃油濾清器蓋中拔出。
拆卸密封圈。
將更換的密封圈上凃少量柴油后裝配在燃油濾清器蓋上，在將新的濾芯插入上蓋作為預裝配，后一起擰入濾清器殼體，擰緊力矩25+5nm。
使用手油泵泵除燃油系統中的空氣。
博世eps200設備
修理柴油電噴電控車讓人上頭的，就是汽車的電控系統、燃油系統、空氣系統了。修理人員碰到電控故障、燃油系統、空氣系統時，一是不敢斷定是哪個系統引起故障，無從入手.二是燃油系統的油泵、油嘴價格較高而不敢輕易決定購買更換；三是即使更換了你懷疑的傳感器，博世eps200設備，故障現象一樣沒有好轉！導致寸步難行，有車修不了，全換完了，還是不能修好，導致現在修柴油電噴維修師傅，東城區博世eps200設備，看見車就怕，苦惱不得其法
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