方管防撞護(hù)欄，涉及一種用于中間隔板開口處的活動波式鋼護(hù)欄，方管防撞護(hù)欄由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護(hù)欄之間。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時，方管防撞護(hù)欄可以通過立柱輕松插入開口預(yù)先安裝的插孔中，起到隔離和保護(hù)的作用。與此同時，方管防撞護(hù)欄，方管防撞護(hù)欄與道路外側(cè)的護(hù)欄相呼應(yīng)，形狀統(tǒng)一美觀。
車輛碰撞時，由于方管防撞護(hù)欄具有-的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護(hù)車輛和乘客也起到-的作用。
1、降低了維修費(fèi)用
方管防撞護(hù)欄由于是方管防撞護(hù)欄和花籃組合的模式，所以在受到撞擊的時候不會成片的倒下，不會損壞其他的隔離欄桿，大-低了維修的費(fèi)用。
2、-了道路綠化
方管防撞護(hù)欄配套的花盆具有隔熱保溫的功能，相比較其他的材料的花盆如鋁合金材料花盆等導(dǎo)熱性能非常強(qiáng)，夏季高溫，水分蒸發(fā)快，冬季低溫，凍土層深，不利于植物生長。方管防撞護(hù)欄適合綠化生長，-了道路綠化。
現(xiàn)如今方管防撞護(hù)欄行業(yè)存在的問題日益-，一方面方管防撞護(hù)欄增加成本價格。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的方管防撞護(hù)欄已進(jìn)入格行情中，的透明化和利潤微薄的時代，鋼鐵價格上漲將推動方管防撞護(hù)欄制造生產(chǎn)成本。
第二方面，國內(nèi)方管防撞護(hù)欄行業(yè)的品牌較差，國際市場的競爭力弱勢。由于產(chǎn)業(yè)集中度低、技術(shù)落后、格競爭無法避免，這樣一個大的方管防撞護(hù)欄市場在國際上還未有真正-的“品牌”。在日益激烈的競爭中繼續(xù)不斷淘汰中小型方管防撞護(hù)欄。
第三方面，研究和開-量薄弱和-。我國的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國外在80年代，現(xiàn)在是一個大量的進(jìn)口-技術(shù)和生產(chǎn)線，但對于技術(shù)-、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持。實際應(yīng)用技術(shù)的人才流失。雖然目前我國有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作，大量的邏輯研究、有一個相當(dāng)高的水平，但沒有緊密結(jié)合生產(chǎn)實踐，理論到成品能力差。
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