1.當翅片的傳熱面積增加一倍時，麗江翅片管加工，其換熱系數并不能增加一倍，而是要打一個折扣，一般為0.9---0.7，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到0.5以下。這說明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的經濟性就下降了。
2.如果翅片太高太密，x型鋁翅片管型材加工，容易產生積灰問題，而且清灰困難。
3.翅片太高太密，會增加工藝難度，提高加工成本。
對1米長的管子而言，工業用無縫翅片管加工，設增加翅片以后的總傳熱面積為a，未增加翅片時的光管面積為a0，導熱翅片管加工廠家，則a/a0 即為面積擴大的倍數，稱為“翅化比”。選用多大的翅化比合適，要由應用條件和優化設計確定。一般，在能源工程上應用的翅片管，其翅化比在 5---12 之間，而在空調，空冷行業，其翅化比在15—22 之間。
雙金屬復合翅片管分為鋼鋁復合翅片管和銅鋁復合翅片管。鋼鋁復合翅片管是由鋼管、鋁管；或不銹鋼管、鋁管經復合后再軋制出翅片，銅鋁復合翅片管由銅管、鋁管經復合后再軋制出翅片，具有結合緊密、熱阻小、傳熱性能好、強度高、流動損失小、防腐蝕性能強、在長期冷熱工況下不易變形，工作-等優點。
整體軋制翅片刺、無皺折、易于清洗、在采暖空調工程中進行濕式冷卻時易排除翅片外表面凝結水，在烘燥加熱及其它熱交換場合不易結塵、結垢。
整體型翅片管剛度大大加強。剛度大小要看慣性矩大小，整體型翅片管的慣矩是相應光管的4.76倍。φ32x4的慣性矩35168mm2，而翅片管慣性矩167613mm2，支架間距光管是2.71m(3.55m老管規)，翅片管5.28 m6.91m老管規，如果在計算壁面溫度達到 460°附近時，支架間距將減少，所以有的用戶發生上級省煤器上幾排管子在兩支架中間折斷的現象。發生這種現象是斷口齊整。而材質又沒有發現問題。
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