如何看待手動擋汽車紅綠燈時空檔慢速滑行?
不慢慢滑過去怎么辦,先踩油門沖到跟前再剎車嗎?我開手動擋,一體式交通信號燈價格,我紅綠燈---空擋滑行,我都是帶擋滑行的,一來減速,二來省油減少排污。空擋滑行我一般都是趕著下長坡的時候,帶擋還要給油,空擋剛好勻速,讓發動機和我的右腳都休息一下。
回到紅綠燈的問題上,我感覺開自動擋的一般都喜歡盡快趕到路口停下。估計是因為開自動擋右腳比較累,精神壓力也大,都希望早點停車拉手剎緩一緩。
而你覺得開手動擋的滑行擋著你不舒服的原因恰恰是他帶檔滑,而你是空擋滑。自動擋變速箱的邏輯是在一定速度區間,你收油變速箱自動切換空擋。要想像手動擋一樣帶擋滑行你要切換到運動模式才行。
沒有紅綠燈的斑馬線,行人可以-車流通過嗎?
在沿海某二線城市,我們這的規定是,一體式交通信號燈價格,在沒有紅綠燈的斑馬線,車輛要讓行人,否則扣分罰款。可能是扣分罰款力度不小,現在很多車輛都會禮讓行人。
當然,一體式交通信號燈價格,我覺得每個人都要為自己的行為負責,不要把自己的安全寄托在別人身上。過斑馬線的時候多看看,如果車已經減速愿意讓你過,你就過。如果有的車明明看見你要過斑馬線還加速,就退一步唄,一體式交通信號燈價格,畢竟咱也拼不過它。
1927,英國試圖實現交通燈自動化,蕞終失敗與此同時,交通信號燈在英國同樣經歷了快速發展,1927年,一盞“自動控制”的連通型紅綠燈在英格蘭伍爾弗漢普頓街進行實驗,不過蕞終沒有成功。70年代微軟公司成立,把交通信號等推向了自動化直到上世紀70年代微軟公司成立,并在范圍內迅速---,交通信號燈才有了統一的處理系統,此后交通信號燈大都使用微軟公司提供的系統進行紅、黃、綠之間的邏輯切換控制,---告別了人工控制的時代。
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