檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿太低或不在同一平面，則進行調(diào)整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查；檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。
注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)�；蛘呤请x合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。
在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不---。
自動離合器自動離合器，也被稱作自動離合控制系統(tǒng)，掃地車離合器，是針-動檔車型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng)。在不改變原車變速箱和離合器的基礎上，通過加裝一套獨立系統(tǒng)，由微電腦來控制離合的離和合，從而達到“開車不用踩離合”的效果。自動離合器的優(yōu)點自動離合器的優(yōu)點其實就是讓手動擋的汽車享受到自動擋的待遇，不過我覺得的優(yōu)點還是裝了自動離合器后，手動和自動可自由切換，關閉自動離合器系統(tǒng)開關，即可恢復踩離合模式，實現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣自動離合器的缺點自動離合器的缺點也是有的
自動離合器技術(shù)早源于德國，環(huán)衛(wèi)車離合器，在奔馳a190、c230、寶馬m3、法拉利等都運用了自動離合器技術(shù)，應用已經(jīng)十分成熟。當前在國內(nèi)配套出的合資品牌車型，包括上海通用系列，別克系列，日本本田系列，大眾系列，韓國現(xiàn)代系列，韓國起亞等車型系列，廣州離合器，同時與國內(nèi)廠家合作開發(fā)了國產(chǎn)車如比亞迪全系列，長城系列，氣動離合器，中華系列，奇瑞系列等，在華南區(qū)四十多家4s店合作推廣自動離合控制系統(tǒng)，目標是為中國數(shù)以千萬的手動擋車主提供解決方案。在油價日益-的今天，提供真正實用、舒適、省油、安全的駕駛模式，告別自動擋車油耗高和手動擋車置換成自擋車代價更高的時代，輕松從手動擋變成手自一體，共享幸福舒適生活。
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