陽極電泳涂料是什么工藝-兩輪摩托車陽極電泳涂料-浩力森涂料

在新-gb24409--2020《車輛涂料中----》中，新增了水性涂料和輻射固化涂料的voc含量的---值及水性涂料和水性輻射固化涂料的---系物總和含量的控制項目。這是水性涂料在車輛領域的應用中，陽極電泳涂料工藝流程，對其voc含量的---值給出了明確的參考標準，也對車輛水性涂料的生產與應用提出了強制標準。

在新-gb30981--2020《工業防護涂料中----》中，也新增了水性涂料、無溶劑涂料、輻射固化涂料的voc含量的---值。這是水性涂料在工業領域應用中，對其voc含量的---值給出了明確的參考標準。

從新-的---實施，以及新增水性涂料的相關強制標準，我們不難發現，對涂料相關領域“油改水”的腳步越來越快，在推進的同時，也對水性涂料這個新興市場相當的重視，對于汽車、工業等行業領域來說，選擇涂料產品，也增加了不少門檻和---。

而在水性涂料行業，浩力森-水性工業漆的研發與生產，在產品研發與-上有著很大的優勢，浩力森相關負責人表示，在水性工業漆新-正式執行前，就已經關注到新-的相關標準，提前已經做了相應的技術儲備，目前浩力森系列產品的voc排放都符合-，部分產品的voc排放遠低于-；在-含量方面均有技術能力達到-，有能力滿足有相關要求的客戶，并已有部分產品投入市場大量應用。

浩力森負責人表示，水性漆要想在全國推廣市場并大量應用，就必須解決水性漆的施工環境問題，陽極電泳涂料多少錢一公斤，讓水性漆適應全國不同的施工環境。產品在低溫高濕環境的適應性，面漆厚涂的抗流掛性，短時間內復涂面漆流平性和失光問題，與膩子層的結合力等方面都有著-的表現。

汽車底盤零件陰極電泳涂裝工藝實例

對于汽車底盤零件， 一般采用陰極電泳涂裝來提高其耐腐蝕性。國外汽車制造商對其要求很嚴格， 陰極電泳涂裝的設備已比較成熟，陽極電泳涂料是什么工藝， 要達到-， 關鍵在于工藝管理。筆者通過實踐， 總結了一套切實可行的涂裝工藝方案， 供大家參考 。

工藝流程及參數

工藝流程

工藝流程如下:

預備水洗、一次脫脂、二次脫脂、水洗1、水洗2、表面調整、磷化處理、水洗3、水洗4、酸洗、純水洗、第二純水洗、第三純水洗、第四純水洗、干燥、冷卻、電泳涂裝、回收 4聯水洗、烘烤干燥

工藝參數管理：

預備水洗 :污染度 10 pt  以下 ;噴淋壓力 0.3 ～0.6 kg/ cm2 ;

一次脫脂 :游離堿度 18 ～ 20 pt ;噴淋壓力 0.8 ～1.4 kg/ cm2 ;溫度 40 ～ 45 ℃;

二次脫脂 :游離堿度 18 ～ 20 pt ;噴淋壓力 0.8 ～1.4 kg/ cm2 ;溫度 40 ～ 45 ℃;

水洗 1 :噴淋壓力 0.8 ～ 1.4 kg/ cm2 ;

水洗 2 :污染度 4 pt 以下 ;噴淋壓力0.8 ～ 1.5 kg/cm2 ;

表面調整 :ph 值 8.5 ～ 9.5 ;噴淋壓力 0.4 ～ 0.8kg/ cm2 ;

磷化處理:全酸度 22 ～ 24 pt ; ---度 0.7～ 1.1 pt ;促進劑 2.5 ～3.5 pt ;溫度 40 ～ 45 ℃;

水洗 3 :噴淋壓力 0.8 ～ 1.2 kg/ cm2 ;

水洗 4 :污染度 0.2  pt  以下 ;電導率 150 ～ 300μs/ cm ;噴淋壓力 0.8 ～ 1.4 kg/ cm2 ;

酸洗 :cr6 +濃度 1.5 ～ 3.5 pt ;ph 值 3.5 ～5.0 ;噴淋壓力 0.2 ～ 0.5 kg/ cm2 ;

純水洗 :噴淋壓力 0.4 ～ 0.8 kg/ cm2 ;

第二純水洗 :噴淋壓力 0.8 ～ 1.5 kg/ cm2 ;

第三純水洗 :噴淋壓力 0.4 ～ 0.8 kg/ cm2 ;電導率 30 μs/ cm 以下;

第四純水洗 :電導率 2 μs/ cm 以下;

干燥溫度 60 ～ 120 ℃;

冷卻溫度 30 ℃以下;