按節(jié)省成本和---凈重的發(fā)展趨向，光亮管倒角是重點(diǎn)研發(fā)方向。但---目前在汽車用光亮管倒角行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn)，如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等，因?yàn)殡姾负附硬环�(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。
汽車用光亮管倒角約100萬(wàn)噸級(jí)，其中光亮管倒角約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí)。以小汽車為例，每輛車用管量平均約40kg，其中光亮管倒角25kg、焊接鋼管15kg，國(guó)產(chǎn)轎車2019年估---產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛，則2019年小汽車用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí)。
除此以外，在汽車用光亮管倒角種類中，排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車底端，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與-，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主---和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能-。
時(shí)效處理主要用于消除光亮管倒角制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
為避免過(guò)多運(yùn)輸工作量，對(duì)于一般精度的零件，在精加工前安排一次時(shí)效處理即可。但精度要求較高的零件如座標(biāo)鏜床的箱體等，應(yīng)安排兩次或數(shù)次時(shí)效處理工序。簡(jiǎn)單零件一般可不進(jìn)行時(shí)效處理。
除鑄件外，對(duì)于一些剛性較差的精密零件如精密絲杠，為消除加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定零件加工精度，常在粗加工、半精加工之間安排多次時(shí)效處理。有些軸類零件加工，光亮管倒角，在校直工序后也要安排時(shí)效處理。
光亮管倒角化學(xué)成份：
碳 c ：0.32～0.40，硅 si：0.17～0.37，錳 mn：0.40～0.70，硫 s ：允許殘余含量≤0.035，磷 p ：允許殘余含量≤0.035，鉻 cr：0.80～1.10，鎳 ni：允許殘余含量≤0.030，銅 cu：允許殘余含量≤0.30，鉬 mo：0.15～0.25
光亮管倒角力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度σb (mpa)：***985(100)，屈服強(qiáng)度σs (mpa)：***835(85)，伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：***12
斷面收縮率 ψ (%)：***45，沖擊功 akv (j)：***63，沖擊韌性值 αkv (j/cm²)：***78(8)，硬度 ：≤229hb，試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規(guī)范：淬火850℃，油冷;回火550℃，水冷、油冷。
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