料粉泵輸灰系統-義利機械有限公司-上海輸灰泵

前幾天在網上看到有問關于輸灰泵的操作問題，輸灰泵怎樣進行操作作業，無非就是檢查、開機、運行、關機。義利從事粉體輸送31年，已經積累了相當豐富的技術和經驗，關于粉體輸送的操作，今天我們見到概括一下，希望對大家有所幫助。

關于開機前的檢查，就是檢查電源、儀表是否正常，物料有沒有達到所需的量，輸灰泵工作原理，要把風速調節到，并將流量計底閥全開，還要檢查所有的閥門。

然后就是打開總電源，點動、啟動風機，打開流化床空氣進口閥。調節流量計底閥使之風速合適即可，待物料輸送穩定時記錄下讀數。

后的關機：全開流量計底閥，關流化床空氣進口閥，關閉風機，關閉總電源。

目前粉體輸送是輸送行業的香餑餑，對于基本的操作大家一定要記牢，義利無償提供粉體輸送的相關信息，關于輸灰泵有任何疑問或不明白的都可以咨詢我們。

對于輸灰泵，上海輸灰泵，有時會有“哪些物料適合輸送/哪些物料不適合輸送”的言論，這就牽扯到物料的性-題。輸灰泵可輸送的物料在粒度、硬度、粘性等多種性質上都有要求，本文義利小編就專門針對物料的粘性來做以下分析：

所謂黏性有兩種形式，即黏附性和黏聚性，除塵倉泵輸灰，前者是指不同實體的連結，如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁表面上，后者是指相同實體的連結如散料粒子的結塊成團。

粉體輸送時，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會產生使黏附層脫離壁面的分離力。僅當黏附力大于分離力時，管壁上才會出現黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關。通常，對于極細粉料，因表面水分而產生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對壁面壓力就增加，使黏附力增大，只有氣速超過其臨界點后，才不再產生黏附。

物料的粘性會導致其黏在一起結成快或粘附在管道上，在粉體輸送管道中空間本就有限，如果再出現這種狀況其后果無非就是堵塞，為了使物料正常輸送，物料的粘性是我們需要重點考慮的問題。