老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！
想必大部分的卡友都知道，現在幾乎所有的中重卡發動機都有渦輪增壓器。但渦輪增壓器如何工作，如何為發動機提供更高的功率和效率。本文將用通俗易懂的方式為卡友解釋。
老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！
▎為何需要強制進氣？
熟悉發動機原理的卡友肯定知道，發動機做功，除了燃料之外，大卡車拉貨，還需要氧氣才可以。自然進氣發動機依靠活塞工作時將空氣吸入氣缸內。空氣沒有外力助推，無法吸入更多的空氣，大卡車運貨，功率和扭矩受到---。
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為了提高功率，人們從排量上下手，排量大了，一次吸進去的空氣更多，皮卡車價格，燃燒更多的燃料，就提高了功率。
但一味依靠排量來提升功率不可行。
畢竟越大的排量，缸徑和活塞行程隨之變大，缸數也增多。
由此帶來的問題就是發動機體積變大，布局緊張，笨重。
油管接頭不可亂拆
卡車檢修的這三個禁忌 你確定沒犯過嗎
電控發動機要經常維護保養，卡車，這是大家都知道的事，但是切忌在發動機還在工作時拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。
共軌油管壓力---，如果未等泄壓完成就---操作，很容易被噴出的壓液體傷到。所以一定要等發動機熄火并完全泄壓后再進行拆卸檢修。
▎輪胎檢查不可敲打
卡車檢修的這三個禁忌 你確定沒犯過嗎
大多司機在檢查輪胎氣壓的時候，經常會用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在---的爆胎風險。
而且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，受到沖擊則更容易導致爆胎，這樣的事故可不少見。所以輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，在檢查輪胎氣壓時，要盡可能使用---氣壓表。
關于車輛在檢修維護過程中的禁忌還有很多，司機朋友們應該多學習了解，并且盡量在維修保養時使用---工具操作，不要為了一時的方便和簡單，而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意識，才能在維修過程中避免傷害，快快樂樂開車，平平安安回家。
看doc如何給尾氣“消毒”！doc與scr位置關系示意圖
● 主要工作原理介紹
2、水煤氣轉換反應
h20水+ co*** co2--- + h2氫氣
知其所以然 看doc如何給尾氣“消毒”！
系統內主要物質轉化示意圖
顧名思義，doc全稱柴油催化氧化系統，其系統內主要的反應之一就是將尾氣內的co氧化為co2---，你理解為尾氣再燃燒也可以，總之就是把有害氣體進行無害化處理。
而co一般會在混合氣燃燒不充分的情況下產生，所以在卡車拖擋加速或者低擋高速行駛時，doc系統的負荷會明顯增大。直白的說就是，擋位選擇不當不僅損害發動機，還會給后處理施壓。
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國六后處理系統
另一個主要反應就是將尾氣中的hc碳氫化合物與o2氧氣結合，生成無害的h2o水和co2---，也是一個簡單的氧化反應。但hc的成分可能有很多種，但反應原理都是一樣的，而且其主要也是來自未完全燃燒的混合氣。
除以上兩種主要反應之外，在doc系統內還會發生另一種不常見的水煤氣轉換反應——h20水和co，反應內稱煤氣反應生成co2---和h2氫氣，但這種反應原理比較復雜，在目前的doc系統內占比也微乎其微，故不做贅述。
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