球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四---滑板(f4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。
橡膠支座本身不合格(即指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合要求).
抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結構對豎向變形的適應性不同，隔震橡膠支座，過大的豎向變形可能對連續梁等上部構造產生---不利的附加內力，有時與下部構造的豎向位移疊加后總位移可能超出設計控制范圍，橡膠支座，導致結構的破壞。支座安裝時也會引起支座初始變形過大，從耐久性來說是不好的，剪切變形越大越不好，長時間過大變形將加速橡膠老化，盆式橡膠支座，會降低支座使用壽命.過大的變形產生原因主要有：
1.由于同一梁體有的支座完全脫空導致個別支座受力過大而引起初始變形過大；
2.安裝溫度過高、過低，隨環境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形；
3.橋梁縱坡設計過大導致縱向剪切變形過大。
板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、---而成一種橋梁支座產品。
該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力---地傳遞給墩臺;有---的彈性以適應梁端地轉動;有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移;
板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產品。
按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四---滑板支座和普通橡膠支座。
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