一、高壓軟管的外層橡膠由于龜裂和脹大而失效。損壞的和密封性---的應(yīng)該給予更換。
二、橡膠軟管爆裂，多數(shù)是由于彎曲，扭轉(zhuǎn)和終端固定---的結(jié)果，在修理時(shí)，可以去掉軟管的損壞部分，將合格部分用可拆或不可拆方法連接起來，修好的軟管不應(yīng)有滲漏油的現(xiàn)象。
三、壓緊環(huán)和導(dǎo)管端部應(yīng)沒有裂紋。
四、鋼管當(dāng)出現(xiàn)無法修復(fù)的損壞時(shí)， 應(yīng)該給予更換。如果有局部裂紋，可進(jìn)行焊補(bǔ)，也可以將損壞部分鋸掉，再焊上一段新鋼管。
五、叉車配件的聯(lián)管接頭之間應(yīng)裝有鋁或銅的密封墊，密封墊應(yīng)平整，不應(yīng)有凹陷。
六、油管有以下缺陷應(yīng)更換。
1、管子彎曲部分內(nèi)、外壁有鋸齒形，曲線不規(guī)則，內(nèi)壁扭壞或壓壞，以及波紋凹凸不平；
2、管子表面凹入達(dá)管子直徑差與原直徑比值大于10%以上；
3、管子彎曲部分的直徑差與原直徑比值大于10%以上；
4、扁平彎曲部分的蕞小外徑為原管外徑的70%以下。
1、直接用水沖洗。叉車司機(jī)為了省力省時(shí)，用桶裝水或水管給叉車來個(gè)淋浴，甚至直接用高壓水槍沖洗。電動(dòng)叉車不比汽車的密封效果好，本身的設(shè)計(jì)就是室內(nèi)作業(yè)，沒有防雨防水的功能。大家都知道電路元件是蕞怕水的，電動(dòng)叉車用水沖洗車身后，水會(huì)沿車身縫隙及踏板間隙流入底座下面，對電路元件造成損傷。首先會(huì)出現(xiàn)一些“軟故障”，就是叉車會(huì)時(shí)好時(shí)壞，也沒動(dòng)一會(huì)壞了，也沒修一會(huì)好了；再就是電路元件損壞，叉車趴窩，需更電接觸器、冷卻風(fēng)扇、行程開關(guān)等，甚至電動(dòng)機(jī)大修；蕞為---的是造成蓄電池或其它電路短路，在操作時(shí)冒煙起火，燒毀叉車。
2、在清潔叉車時(shí)不關(guān)閉電源。在停車后，換電池和清潔，不操作電動(dòng)叉車的時(shí)候，手動(dòng)叉車出租，就要關(guān)閉電源。否則有可能不小心觸動(dòng)叉車---開關(guān)，引發(fā)意外事故。也有可能在使用濕抹布或其它金屬工具時(shí)，導(dǎo)-池正負(fù)極或其它電子元件出現(xiàn)短路。本身叉車蓄電池電壓超出人體負(fù)荷，有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。
隨著電商的迅猛發(fā)展，我國快遞物流增速也呈現(xiàn)出-式增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年我國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量共完成400.6億件，同比增長28%，業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)7年超過25%增長；而2017年我國社會(huì)物流總費(fèi)用占gdp的14.6%，高出美國等發(fā)達(dá)近5%，手動(dòng)叉車哪里有，-的新能源物流車的集約化投入并使用將是中國降低物流總費(fèi)用的重要途徑之一�？爝f用物流車每年有10-12萬輛新增需求，預(yù)計(jì)2020年總數(shù)將增至80萬輛，這將是一片全新的藍(lán)海。在電商和快遞物流驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)倉儲(chǔ)類叉車有望迎來重要發(fā)展-。
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