系統主要裝置介紹
知其所以然 看doc如何給尾氣“消毒”！
dpf+doc組合
doc系統不僅反應簡單，而且它的內部結構相對來說也不復雜，這也是我為什么說它“-”的原因。圖上這個裝置便是dpf+doc組合系統，而doc的主要結構就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體+催化劑相結合以后的裝置。
擴大反應面積的裝置——載體
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鐵鉻鋁金屬載體
這個密密麻麻的圓柱體就是doc系統常用的載體，類似蜂窩狀的多孔造型可以-其與廢氣接觸面積達到，從而使反應充分。雖然載體的孔徑不大，大卡車運貨，但因為排氣的溫度通常都比較高，卡車報價，所以一般情況下在doc系統頭段發生堵塞的概率不會很大。
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
一個-卡車領域20年的。
隨著經濟的發展，我國重卡汽車在市場上的保有量也是逐年增多，面對如此龐大的重卡保有量市場，卡車售后服務市場也是逐漸繁榮。
車輛在保養維修時，該選用何種配件對卡友來說往往是一件比較犯難的事情。今天，我們就來-卡車選用配件的那些事！
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
▎從原廠件到件，品質依次降低，價格也是逐漸減少
目前，在卡車配件市場上，主要有四種類型配件：原廠件，配套件，副廠件和件。這四種類型配件，相對而言品質依次下降，價格也是逐次降低。那么，這四種類型配件到底有何區別呢？下面，我們逐一介紹。
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
原廠件，也叫正廠件或者純正配件，它指的是從車輛整車生產廠家出來的配件，主要購買渠道是廠家授權的4s店或者服務站和配件專營店。
正廠件跟裝車件的品質基本相當。在卡車售后服務市場，正廠件上往往會有整車廠的防偽標簽，卡車，它出廠檢驗嚴格，相對來說品質也是的，而且具有完善的保修政策，客戶購買此種配件完全可以放心使用，但是價格也是相對較高的。
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
配套件，指的是為整車廠提供配套產品的廠家生產出來的配件。由于一輛卡車上的零部件有上萬個，這些零部件不可能全部由主機廠的子公司來生產，因此就需要外采一些配件。
燃料類別
雖然新能源汽車近兩年穩定以百萬輛規模新增，但在重卡牽引車方面傳統化石燃料依然占據著的幾乎壟斷-，占比達到80%左右。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
在燃油牽引車方面2019年數據可以看出，大概可以分為三個臺階，山東、河北和其他兩個臺階以破萬為分界。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
燃料低排放，低污染作為新能源一種形式，皮卡車價格，隨著燃氣發動機和氣罐技術不斷提升逐漸開始嶄露頭角。
2019年中國表觀消費量3067億立方米，而國內產量約為1603億立方米，由于冬季---等因素影響，缺口尤其到冬天尤為明顯。
氣源對牽引車影響尤為-，同時受“藍天”影響，政策加環境直接體現在了2019年牽引車上險數據。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
其中，占比為海南省lng牽引車占總體93%左右，其次為山西、寧夏、陜西等。海南作為全國---打響禁油槍，所以9成的數據不足為奇。
---兩地汾渭平原近年來冬季----困擾，-是“煤都”山西對于十分敏感。塞上明珠寧夏，為了保護生態和賀蘭山露天礦-開采已經改為保護性。
除海南外，西北三省對于政策支持另一個原因在于，西北線：中國——中亞管道由霍爾果斯進入中國，2019年送氣量479億標方左右。
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