一是終端有效需求的變化。時下，作為冷熱軋卷板主要用戶的汽車行業不景氣，近期產銷量均呈下降態勢。中國汽車工業協會的數據顯示，6月份，ta1鈦合金管廠家，汽車銷量達206萬輛，同比下降9.6%。從上半年產銷情況來看，汽車產銷量整體處于低位。此外，家電行業亦不景氣，家電市場并沒有擺脫下行態勢。汽車、家電行業對冷熱軋卷板的需求強度減弱。不過，近日，發展改革委、生態環境部、三---聯合印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案2019-2020年》，從產品供給、更新升級、使用環境、循環利用等方面提出27-，推動汽車、家電、消費電子產品更新升級，促進舊產品循環利用。此舉有利于釋放內需。據此預計，今年下半年，汽車、家電行業產銷狀況將好轉，支撐冷熱軋卷板價格穩中有升。
二是市場供給的變化。近期，影響冷熱軋卷板市場供給的因素主要是一些地區實施限產，抑制了當地鋼鐵企業產能釋放。7月8日，河北省武安市印發《武安市2019年鋼鐵焦化水泥行業三季度-污染---差別化-實施方案》，要求在7月1日～8月31日，武安市14家鋼鐵企業、6家焦化企業、2家水泥企業按照要求執行錯峰停產政策。考慮到部分鋼廠進行檢修，預計冷熱軋卷板產量將進一步減少。另外，部分鋼廠受強降雨天氣的影響，遭到洪水沖擊，7月9日生產區已全部停產，具體復產時間待定。這些因素都將對后期冷熱軋卷板市場供給產生一定影響。
7月份以來，國內鋼材價格整體呈現窄幅震蕩走勢。截至7月18日，mysteel上海螺紋鋼價格指數4067元/噸，較6月末微幅上漲9元/噸。在筆者看來，7月份國內鋼材價格波動幅度較小，主要是因為目前鋼市多空博弈加劇，短期無法形成趨勢性單邊行情。展望7月下旬，多空交織之下，鋼市又會呈現出怎樣的行情？下面筆者結合期現貨市場情況做簡要分析。
首先，市場方面，從周四開始，盤面似乎逐步在向空頭方傾斜。 周四中午mysteel公布本周鋼材產量及庫存數據，數據顯示除線材以外，本周國內四大品種鋼材產量均小幅增加，同時鋼廠和社會庫存繼續雙雙累加。
至此近期多頭的-邏輯之一： “ 限產導致鋼材產量釋放受限 ”暫時---落空。所以我們看到周四ya、hd等機構大幅減倉螺紋多單，黑色應聲而跌。此外，如果說周四盤面走弱是因為數據利空消息的---、多頭主動減倉所導致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機構看空意圖逐步顯現。
焦炭市場價格漲跌互現
上周，焦炭市場價格漲跌互現，云貴地區7月份下半月價格下調50元/噸，華東、華北、東北地區焦企報價陸續上調100元/噸，ta1鈦合金管價格，山東、河北邯鄲部分鋼廠已接受，華東-鋼廠暫未---政策，唐山鋼廠也尚未接受漲價。目前，焦企無庫存，鋼廠庫存小幅下降，焦炭漲價趨勢明顯，預計近期國內焦炭漲價100元/噸將全部落地。
煉焦煤價格小幅波動
上周，國內煉焦煤價格小幅波動，山西臨汾、靈石、山東等部分煤礦煉焦煤價格補跌20元/噸~60元/噸不等。隨著焦炭價格上漲，焦煤市場情緒得到提振，ta1鈦合金管供應，部分焦企有望少量補庫，煤礦銷售略有轉好，煉焦煤市場下行壓力減小，預計近期煉焦煤市場將止跌企穩。
鐵合金市場穩中有漲
上周，鐵合金市場穩中有漲，其中硅鐵、硅錳市場平穩運行，高碳鉻鐵價格止跌反彈，特種合金市場整體上漲。
硅鐵市場價格低于大廠報價400元/噸~500元/噸，硅鐵較少，近期計劃轉產或復產硅鐵的礦熱爐增多，后期需關注資源供應增量以及對市場心態的影響，預計短期硅鐵市場將平穩運行。
近期，南鋼公布8月份硅錳采購計劃，內蒙古地區增加限電額度，ta1鈦合金管，市場整體觀望氛圍濃，同時因錳礦港口庫存持續高位以及資源到港，錳礦報價小幅松動，預計短期硅錳市場將暫穩運行。
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