當汽車完成起步動作，在道路上正常行駛時，離合踏板完全松開，在膜片彈簧的壓力下，從動盤緊緊壓在飛輪上，兩者間依靠摩擦力連接在一起，是動力得以傳輸。
對于手動擋汽車，司機必須熟練掌握控制離合器的技巧，才能-地把控汽車，-其平穩起步和換擋。
4 自動擋也有離合器
如今，自動擋汽車越來越普及，這使得很多新手司機習慣了自動擋的“智能”，并不會手動操作離合器，甚至有一部分司機認為自動擋車并不需要離合器。
一種新能源混合動力汽車動力分配箱，箱體外面設有單向摩擦片離合器，單向摩擦片離合器包括離合器外殼，離合器外殼與箱體固定相連，離合器外殼外面固定連接有電動機，電動機的驅動軸伸入至離合器外殼內，電動機的驅動軸自由端通過第二花鍵套筒傳動連接有離合器驅動軸，離合器驅動軸為螺旋花鍵軸，離合器驅動軸包括后部的花鍵段、中部的螺旋花鍵段和前部的中絲螺紋段，離合器驅動軸后部固定連接有離合器從動片內接合鼓擋盤，離合器驅動軸中部螺旋連接有內接合鼓，內接合鼓的內側壁帶有內螺旋，離合器片81303010503生產廠家，內接合鼓外面固定連接有多個層疊設置的動力主動片，動力主動片前側的內接合鼓外面還固定連接有調整墊片，離合器驅動軸前部螺紋連接有調節螺母。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、經濟實用、使用效果好的新能源混合動力汽車動力分配箱。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種新能源混合動力汽車動力分配箱，包括箱體，箱體內相對旋轉安裝有發動機動力輸入驅動軸、分配箱主傳動軸和后驅動力輸出軸，發動機動力輸入驅動軸的其中一端和后驅動力輸出軸的其中一端均伸出至箱體外，發動機動力輸入驅動軸和分配箱主傳動軸同軸心，分配箱主傳動軸上傳動連接有發動機動力主動輪和驅動同步器，驅動力輸出軸上傳動連接有發動機動力從動輪，驅動同步器與發動機動力輸入驅動軸傳動相
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