冷庫基礎方案，可按照下列條件選擇：
1在地基土層較均勻、壓縮性較小、承載力較大、地下水位低的情況下，冷庫中柱和邊柱均可采用鋼筋混凝土單獨基礎。冷庫單獨基礎所需地基的承載力。
2在土層較軟弱、壓縮性較高、荷載較大且沒有條件做單獨基礎時，為了增強基礎的剛度，減少不均勻沉降，蔬菜恒溫冷庫安裝，可做十字條形交叉基礎。
3當上不結構荷載大，地基承載力小，沉降性較大，土層分布較均勻，十字條形交叉基礎仍不能滿足變形條件要求而又不易采用樁基或其他人工地基時，則須采用鋼筋混凝土板式基礎。
4當上不結構荷載大，地基-軟弱，且有可能發生不均勻沉陷等特殊情況下，才考慮人工地基和箱形基礎。這類地基和基礎費用大，施工時間長，蔬菜恒溫冷庫，在一般情況下應避免采用。
當新建冷庫項目的可行性分析報告批準后，就應立即著手庫址選擇工作。庫址選擇得合理與否，關系到冷庫工程的建設速度、基建投資和投產后的管理及經濟效益。因此，選擇庫址要根據冷庫的性質、規模、建設投資、發展規劃等條件，結合擬選地點的具體情況，審慎從事，擇優確定。為了正確的選擇庫址，一般應考慮一下的基本條件：
經濟依據：先要考慮到當地在原料、材料、能源、用水和其他資源的供應方面，以及在生產協作機修、貨運、銷售市場等方面是否具備建庫的有利條件。冷庫應根據其使用性質，在產地、貨源集中地區或主要消費區選址，力求負荷商品的合理流向。在總體布局上，不應布置在城鎮中心區及其飲用水源的上游，應盡量選在城鎮附近。
冷庫庫區的---線、道路、碼頭設置，應分別按我國《工業企業標準規鐵路設計規劃》、《工礦道路設計規范》、《港口工程設計技術規范》執行。---線布置既要做到經濟合理，又要同庫區總平面有-配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉折角小，用地省，工程量小。
進入庫區的---線一般應設機車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數，平邑恒溫冷庫，應根據運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區內鐵路作業線的有效長度即警沖標兩點之間的距離應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當于一大列機械保溫列車的調車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業線長度蕞小為250m，建一個恒溫冷庫多少錢，用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。---線進入庫區后，應設在平直的線段上；若受地形---，允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。
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