在路面、尤其---級公路施工現場，兩頭忙裝載機小鏟車用以路面工程的填挖、水泥混凝土和混凝土砂石廠的瀝青混合料與放料等作業。除此之外還可開展推運土壤、刮平路面和牽引帶別的機械設備等作業。因為小鏟車具有作業更快、、操控性好、實際操作輕巧等優勢，因而它變成建設工程中土石方施工的關鍵機種之一。
智能兩頭忙裝載機造型設計美觀大方，耗油量低、，電啟動、實際操作便捷靈便，一機要用。非常適用建筑施工，預制件廠、小煤場、散稱物料及攪拌器送料、短路線運送、運送貨品等。
(1)濾油器阻塞當油被過濾裝置阻塞而不可以流動性時，過濾裝置底端的閥門被提到，油沒經過慮立即進到主油安全通道。假如閥門的打開壓力過高，當過濾裝置堵塞時，閥門不可以立即開啟，因此油泵的壓力提升，加上內部泄露，和的供貨在主油安全通道，導致機油壓力下降。
(2)欠缺機油兩頭忙裝載機假如剩余油不夠，大型裝載機兩頭忙，就會降低油泵中的剩余油，導致汽壓下降，加劇發動機曲軸和滾動軸承、氣缸套和活塞桿的損壞。
(3)柴油發動機溫度過高假如柴油發動機溫度過高，不但會加快機油脆化、霉變，并且還非常容易使機油變軟，導致機油壓力下降。
(4)油泵終止運行或油泵油少兩頭忙裝載機油泵的驅動齒輪與汽車傳動軸的固定不動銷的裂痕或相互配合鍵斷掉，及其油泵吸油物與油泵傳動齒輪卡死，會使油泵終止工作中，7萬左右兩頭忙挖掘裝載機，汽壓也降到0。當泵軸與軸套中間的差別，傳動齒輪的臉和泵蓋中間的差別，在門牙層面的差別或軸向空隙超出允許值因為損壞，它將導致降低油泵，導致機油壓力下降的結果。
(5)發動機曲軸與曲軸滾動軸承相互配合空隙過大兩頭忙裝載機長期性應用后，發動機曲軸與曲軸滾動軸承中間的相互配合空隙會慢慢擴大，汽壓也會減少。
一、兩頭忙裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照多功能挖掘裝載機安全交底操作。
二、一般挖掘裝載機的大挖掘力低于單斗挖掘機， 因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。
三、多功能挖掘裝載機工作前要裝斗口和支腿與地面固定住， 前后輪稍離地面，并保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉。使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板．然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置
四、動臂下降時如突然制動，其沖擊力將會破壞裝置，并能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，---手柄平穩，兩頭忙裝載機報價，不要急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。
五、回轉應平穩，不得撞擊并用于砸實淘槽的側面。
六、動臂后端的緩沖塊應保持完好； 如有損壞時， 應修復后方可使用。
七、移位時，應將挖掘裝置中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂后方可進行。
八、裝載作業前， 應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置， 并用拉板固定。
九、在裝載過程中，應使用低速檔。
十、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
十一、液壓---系統有---閥和后四閥之分， ---閩---支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業；后四閥操作鏟斗、回轉、動臂等，用于回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在---閥工作時．后四閥不得同時進行工作。
十二、兩頭忙裝載機在行駛作業中， 除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
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