處理鋸片磨齒問題的蕞佳方案
鋸片銑刀在運(yùn)用中，磨齒是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。近有許多客戶反映，新購(gòu)買的鋸片銑刀運(yùn)用作用還可以，但是就是-磨齒問題。-的原因無非是這幾個(gè)：鋸片磨齒的無法---；磨齒后鋸片銑刀的運(yùn)用壽數(shù)急劇下降；鋸片磨齒時(shí)好時(shí)壞，不能---每次研磨作用都相同。
鋸片銑刀的磨齒是一項(xiàng)十分的作業(yè)，不但需求通過的訓(xùn)練，并且還需求十分好的磨齒設(shè)備。目前國(guó)產(chǎn)大部分磨齒設(shè)備性能不能到達(dá)的要求，磨齒工人也沒有遭到的技能訓(xùn)練，他們無法斷定要切開的工件所需求的正確齒距。按照比率，根據(jù)磨齒過程中每一齒---和厚度，如何斷定正確的磨齒齒距？如何斷定正確的鋸切前角和后角？如何使齒型曲線潤(rùn)滑平整？這些都需求的技巧和經(jīng)驗(yàn)。如果沒有這些技能，你花在磨齒上的時(shí)刻就會(huì)------你用鋸片銑刀切開的時(shí)刻。
現(xiàn)在，市道上有許多小型的鋸片銑刀磨齒加工店面，這些店面中的磨齒設(shè)備低檔，無法---精度，不能---正確的切開前角后角。沒有技能，只能通過賤價(jià)搶生意。正確的鋸片銑刀磨齒，要---少8次循環(huán)磨齒和8次循環(huán)倒角，也就是至少25分鐘完成一次的磨齒。而這些小磨齒店，為了降低成本，提高磨齒量，他們僅通過4個(gè)循環(huán)磨齒，---不去倒角。這些低成本的鋸片銑刀磨齒，又怎么能---鋸片的切開壽數(shù)呢？
銳正精密東西不只12年全數(shù)控出產(chǎn)鎢鋼鋸片銑刀也供給鋸片磨齒效勞，磨齒設(shè)備四軸連動(dòng)，在收到客戶需求鋸片磨齒后，會(huì)錄入erp檔案進(jìn)行-效勞，一般鋸片磨齒流程分為：首先對(duì)鋸片銑刀進(jìn)行開始直觀檢驗(yàn)，接著運(yùn)用投影儀針對(duì)外徑內(nèi)孔丈量及厚度丈量，如果有鋸片銑刀需求重新開齒，則用全自動(dòng)數(shù)控機(jī)器進(jìn)行開齒，非標(biāo)槽刀，找銳正進(jìn)行鋸片磨齒，您肯定不會(huì)---。
俗---“工欲善其事必先利其器”，這個(gè)道理從古至今都被---地延續(xù)并傳揚(yáng)著，然而在機(jī)床行業(yè)，刀具似乎并不是越“快”越好，很多在初接觸到機(jī)床刀具的時(shí)候，都有著一個(gè)疑問“為何好好的刀具要進(jìn)行鈍化處理呢？”今天就讓我們一起來了解一下關(guān)于“刀具鈍化”的那些事兒。
其實(shí)，刀具鈍化并不是大家字面理解的意思，而是一種有效提高刀具使用壽命的手段。通過平整、拋光、去毛刺等工序達(dá)到提高刀具的目的。這其實(shí)是刀具在精磨之后，涂層之前的一道正常工序。一般來說，刀具鈍化拋光的方式分為毛刷、噴砂、拖拽式拋光機(jī)，這其中又屬毛刷與拖拽式的應(yīng)用為廣泛。
從事金屬切削行業(yè)的人都知道，刀具在成品前會(huì)經(jīng)過砂輪刃磨，但是刃磨加工會(huì)造成不同程度的微觀缺口。這就導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床在進(jìn)行高速切削的同時(shí)微觀缺口會(huì)極易擴(kuò)展，從而加快刀具的磨損和損壞。現(xiàn)代的切削技術(shù)中對(duì)刀具的穩(wěn)定性和精密性都有了嚴(yán)格要求，因此數(shù)控刀具在涂層前必須經(jīng)過刀口的鈍化處理，才能---涂層的牢固性和使用壽命。
刀具鈍化的優(yōu)勢(shì)與目的
1.抵抗刀具物理磨損
在切削過程中刀具表面會(huì)被工件逐漸耗損，切削過程中切削刃在高溫高壓下也易發(fā)生塑性變形。刀具的鈍化處理可以幫助刀具提高剛性，避免刀具過早喪失切削性能。
2.保持工件的光潔度
刀具刃口有毛刺會(huì)導(dǎo)致刀具磨損，加工工件的表面也會(huì)變得粗糙。經(jīng)鈍化處理后，刀具的刃口會(huì)變得很光滑，崩刃現(xiàn)象也會(huì)相應(yīng)減少，工件表面光潔度也會(huì)提高。
3.方便凹槽排屑
對(duì)刀具凹槽拋光處理可以提高表面和排屑性能，凹槽表面越平整光滑，排屑就越好，就可實(shí)現(xiàn)更連貫的的切削加工。
數(shù)控機(jī)床的刀具在經(jīng)過鈍化拋光后，表面會(huì)留下許多小孔，在加工時(shí)這些小孔可以吸附更多的切削液，使得切削時(shí)產(chǎn)生的熱量---減少，---得提高切削加工的速度。
綜上所述，刀片刃口鈍化十分重要，正如我國(guó)古人所說“千里之堤，潰于蟻穴”，刀片刃口微觀缺口這個(gè)“蟻穴”雖小，卻影響刀具性能和壽命這個(gè)“千里之提”，是不可小視的大問題。刀片刃口鈍化技術(shù)是提高刀具壽命減少刀具消耗的有效措施之一。無論在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩個(gè)方面都是可行的、有效的，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)切削加工水平的提高，縮小與國(guó)外刀具切削性能的差距。
在切削過程中，由于車刀的前刀面和后刀面處于劇烈的沖突和切削熱的效果之中，會(huì)使車刀切削刃口變鈍而失去切削才能，只要經(jīng)過磨才能康復(fù)切削刃口的尖利和正確的車刀視點(diǎn)。因此，車工不只要懂得切削原理合理地挑選車刀視點(diǎn)的有關(guān)常識(shí)，還必須熟練地掌握車刀的刃磨技能。下面就由小編來問大家介紹下車刀刃磨的一些經(jīng)驗(yàn)吧！
老外磨車刀
一、車刀的組成
車刀由刀頭和刀體兩部分組成。刀頭用于切削，刀體用于裝置。刀頭一般由三面，兩刃、一尖組成。
前刀面 是切屑流經(jīng)過的外表。
主后刀面 是與工件切削外表相對(duì)的外表。
副后刀面 是與工件已加工外表相對(duì)的外表。
主切削刃 是前刀面與主后刀面的交線，背負(fù)主要的切削作業(yè)。
副切削刃 是前刀面與副后刀面的交線，背負(fù)少數(shù)切削作業(yè)，起一定修光效果
刀尖 是主切削刃與副切削刃的相交部分，一般為一小段過渡圓弧。
二、車刀的方式結(jié)構(gòu)
常用的車刀結(jié)構(gòu)方式有以下兩種：
1全體車刀
刀頭的切削部分是靠刃磨得到的，全體車刀的資料多用高速鋼制成，一般用于低速切削。
2焊接車刀
將硬質(zhì)合金刀片焊在刀頭部位，不同品種的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質(zhì)合金車刀，可用于高速切削。
三、車刀的主要視點(diǎn)及效果
車刀的主要視點(diǎn)有前角γ0、后角α0、主偏角kr、副偏角kr和刃傾角λs。 為了確定車刀的視點(diǎn)，要建立三個(gè)坐標(biāo)平面：切削平面、基面和主剖面。對(duì)車削而言，假如不考慮車刀裝置和切削運(yùn)動(dòng)的影響，切削平面可以認(rèn)為是鉛垂面；基面是水平面；當(dāng)主切削刃水平時(shí)，垂直于主切削刃所作的剖面為主剖面。
1前角γ0在主剖面中丈量，是前刀面與基面之間的夾角。其效果是使刀刃尖利，便于切削。但前角不能太大，否則會(huì)削弱刀刃的強(qiáng)度，簡(jiǎn)單磨損乃至崩壞。加工塑性資料時(shí)，前角可選大些，如用硬質(zhì)合金車刀切削鋼件可取γ0=10～20，加工脆性資料，車刀的前角γ0應(yīng)比粗加工大，以利于刀刃尖利，工件的粗糙度小。
2后角α0在主剖面中丈量，是主后邊與切削平面之間的夾角。其效果是減小車削時(shí)主后邊與工件的沖突，一般取α0=6～12°，粗車時(shí)取小值，精車時(shí)取大值。
3主偏角kr在基面中丈量，它是主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角。其效果是：
1可改變主切削刃參與切削的長(zhǎng)度，影響刀具壽命。
2影響徑向切削力的大小。
小的主偏角可增加主切削刃參與切削的長(zhǎng)度，因而散熱較好，對(duì)延伸刀具使用壽命有利。但在加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工件剛度不足，小的主偏角會(huì)使刀具效果在工件上的徑向力增大，易產(chǎn)生曲折和振動(dòng)，因此，主偏角應(yīng)選大些。
車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等幾種，其中45°多。
4副偏角kr在基面中丈量，是副切削刃在基面上的投影與進(jìn)給反方向的夾角。其主要效果是減小副切削刃與已加工外表之間的沖突，以---已加工外表的精糙度。
在切削---ap、進(jìn)給量f、主偏角kr持平的條件下，減小副偏角kr，可減小車削后的殘留面積，從而減小外表粗糙度，一般選取kr′=5～15°。
5刃傾角入λs在切削平面中丈量，是主切削刃與基面的夾角。其效果主要是控制切屑的流動(dòng)方向。主切削刃與基面平行，λs=0;刀尖處于主切削刃的蕞低點(diǎn)，λs為負(fù)值，刀尖強(qiáng)度增大，切屑流向已加工外表，用于粗加工；刀尖處于主切削刃的蕞高點(diǎn)，λs為正值，刀尖強(qiáng)度削弱，切屑流向待加工外表，用于精加工。車刀刃傾角λs，一般在-5-+5°之間選取。
四、車刀的刃磨
車刀用鈍后，必須刃磨，以便康復(fù)它的合理形狀和視點(diǎn)。車刀一般在砂輪機(jī)上刃磨。磨高速鋼車刀用白色氧化鋁砂輪，磨硬質(zhì)合金車刀用綠色碳化硅砂輪。
車刀重磨時(shí)，往往依據(jù)車刀的磨損狀況，磨削有關(guān)的刀面即可。車刀刃磨的一般順序是：磨后刀面***磨副后刀面***磨前刀面***磨刀尖圓弧。車刀刃磨后，還應(yīng)用油石細(xì)磨各個(gè)刀面。這樣，可有效地進(jìn)步車刀的使用壽命和減小工件外表的粗糙度。
車刀刃磨的過程如下：
磨主后刀面，一起磨出主偏角及主后角，如圖(a)所示；
磨副后刀面，一起磨出副偏角及副后角， 如上圖(b)所示；
磨前面，江蘇硬質(zhì)合金非標(biāo)槽刀加工鋼件那，一起磨出前角， 如上圖(c)所示；
修磨各刀面及刀尖， 如上圖(d)所示。
刃磨車刀的姿勢(shì)及方法是：
人站立在砂輪機(jī)的旁邊面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出-；
兩手握刀的間隔放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的顫動(dòng)；
磨主、副后刀面時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，江蘇硬質(zhì)合金非標(biāo)槽刀加工，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的視點(diǎn)；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的視點(diǎn)；
修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手滾動(dòng)車刀的尾部。
刃磨車刀時(shí)要注意以下事項(xiàng)：
1刃磨時(shí)，兩手握穩(wěn)車刀，刀桿靠于支架，使受靡面輕貼砂輪。切勿用力過猛，防止擠碎砂輪，形成事端。
2應(yīng)將刃磨的車刀在砂輪圓周面上左右移動(dòng)，使砂輪磨耗均勻，不出溝槽。防止在砂輪兩旁邊面用力粗磨車刀，以致砂輪受力偏擺，跳動(dòng)，乃至破碎。
3刀頭磨熱時(shí)，即應(yīng)沾水冷卻，防止刀頭因溫升過高而退火軟化。磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，刀頭不應(yīng)沾水，江蘇硬質(zhì)合金非標(biāo)槽刀制造精度，防止刀片沾水急冷而產(chǎn)生裂紋。
4不要站在砂輪的正面刃磨車刀，以防砂輪破碎時(shí)使操作者---。
五、常用的車刀品種和用處
車刀按用處可分外圓車刀，端面車刀，堵截刀，鏜孔刀，成形車刀和紋車刀等。
常用的車刀的品種
a90°車刀偏刀
b45°車刀(彎頭車刀)
c堵截刀
d鏜孔刀
e成形車刀
f螺紋車刀
g硬質(zhì)合金不重磨車刀
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