5052鋁板的電解著色具有-的裝飾性，因此在-得到廣泛應用，-是在建筑鋁型材的表面處理生產中應用為普遍。目前主要工藝是采用錫—鎳混合鹽電解著色，生產出的產品顏色以香檳色為主，相對于單鎳鹽著色，錫—鎳混合鹽電解著色的產品顏色光亮，色調飽滿;存在的主要問題是產品存在色差，鋁型材生產過程中的擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理都會導致產品出現色差。
擠壓工藝對氧化著色的影響主要是模具設計、5052鋁板擠壓溫度、擠壓速度、---方式等對擠出型材表面狀態和組織均勻性的影響。模具設計應能使進料充分的揉合，否則容易出現亮(暗)帶缺陷，同一根型材上都可能出現分色;同時，模具狀態及型材表面的擠壓紋等也影響氧化著色。擠壓溫度、速度、---方式及---時間不同，使型材組織不均一，也會產生色差。 陽極氧化對電解著色的色差有很重要的影響，尤其是在立式氧化線生產過程中很容易出現兩頭色，立式氧化槽深7.5m，湖北鋁板，上下槽液容易產生溫差，溫度對陽極氧化有重要的影響，溫度高，氧化槽液對氧化膜的溶解加劇，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會加大，反之，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。
伴隨近幾年汽車輕量化開展的進度加快，五條筋鋁板，越來越多的汽車制造企業開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料，5083鋁板價格，這也得益于鋁合金板優良的性能，5051鋁板，符合企業需求，那么企業對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來給大家詳細介紹一下。
鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備-的成形性 板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗進行評價。目前鋼板的成形性已有大量試驗結果，但鋁合金板材的成形性試驗結果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時效穩定性 鋁合金板材在室溫存放時不發生時效的特性稱之為抗時效穩定性。因為時效會使合金在拉伸變形時出現屈服點伸長，即呂德絲帶，從而在沖壓時造成表面變形不均和起皺，影響沖壓件的外觀；板材從生產出廠到零件沖壓時往往需要運輸和儲存一些時間，通常要求板材在室溫存放6個月而不發生時效。
近經常碰到客戶在買鋁板時會問關于鋁材折彎的問題，比如3mm的鋁板折彎的時候該系數是多少~該用哪些刀?;5mm厚的鋁板折彎系數是多少?鋁板折彎時為什么會開裂?等
其實鋁板折彎系數是有規律的，一般是鋁板厚度的0.8倍，比如3mm，鋁板折彎系數是2.4，5mm鋁板折彎系數是4. 用刀的話一般用尖刀為佳，用直劍刀壓力太大，鋁板容易有裂紋。
鋁板折彎180度時開裂的原因
1、折彎的邊與鋁板的軋制方向平行，這樣很容易開裂，將折彎方向轉90度。
2、180度折彎角度太多，要大于折彎半徑，一般折彎半徑為板厚的1.5倍
3、材料的原因，用有的鋁板是合金，韌性沒有純鋁鋁板好，易開裂。
4、板材厚度太厚，折彎180度超出了材料的彎曲---。
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