浙江寶晟鐵路(圖)-固體潤滑設備-北京固體潤滑

      為了揭示低地球軌道環境中的原子氧對粘結固體潤滑涂層摩擦學性能的影響，制備了mos2/酚醛環氧樹脂粘結固體潤滑涂層，并在原子氧地面模擬沒備中對其進行輻照.采用球盤摩擦試驗機考察了輻照前后涂層的摩擦磨損性能，固體潤滑材料，并通過掃描電子顯微鏡(sem)和x-射線光電子能譜儀(xps)分析了輻照對涂層表面結構和組成的影響.研究發現，原子氧輻照增大了涂層的摩擦系數，固體潤滑薄膜，降低了其耐磨性.表面結構和組成分析表明，原子氧輻照引起涂層中固體潤滑劑mos2發生部分氧化和粘結劑發生部分降解，使得涂層表面的o含量---增大，固體潤滑設備，而c含量明顯降低.原子氧輻照引起的涂層表面結構和組成的變化是其改變粘結固體潤滑涂層摩擦學性能的主要原因.

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4. 如有需要，請調整濃度

5. 調整拉絲乳液濃度時，請勿使用原液，建議使用濃度較高工作液濃度降低時或濃度較低因水分蒸發而造成工作液濃度升高時的乳液。

6. 拉絲乳液調和完畢，立即循環系統。

二、乳液濃度

拉絲乳液按照工藝的不同而不同，一般建議的濃度為

棒材 8 -12%

粗線 5 - 8%

細線 3 - 6%

超細線(入口0.2mm) 2 – 4%

調配好乳液后，觀察拉絲---，北京固體潤滑，然后予以調整，如果拉絲成品表面光亮度不夠，應提高濃度，反之降低。