蓋包法
蓋包法是由英國鑄鐵研究協會發明的，在國外球墨鑄鐵生產中的應用比較廣泛。蓋包法球化處理時，合金的加入與沖入法相同，然后將包蓋安放在處理包上并使其周邊密封好，鋁鑄件廠家，將鐵液注入包蓋，鐵液會通過包蓋一側的鐵液注入孔鐵液不得直接對準合金堆放處流入包內。這樣可使外界的氣體與包內完全隔離，減少鎂的氧化、燒損，提高鎂的吸收率一般在60%~65%左右---勞動環境。球化反應結束后，去除包蓋。蓋包法球化效果與蓋包鐵液注入孔直徑選擇正確與否有著密切關系。正確的鐵液注入孔直徑可以---蓋包中保持有一定的鐵液高度，鋁鑄件價格，鐵液全部流入蓋包的時間與球化反應時間相同。采用蓋包法既保留了沖入法設備簡單、容易操作的優點，又克服了沖入法中鎂氧化燒損---、吸收率低、球化劑消耗量大、勞動環境差等缺點。多年來鑄造---一直在利用蓋包法的優點來進行球墨鑄鐵生產，同時也在不斷地努力克服該球化處理方法在使用中的不足之處：包蓋起吊困難，操作難度較大，在使用沖天爐連續出鐵時，鐵液重量難以準確量化。經過不斷完善，目前該球化處理工藝得到了廣泛的推廣應用。
鑄鋁件合金中的合金元素添加劑會增大結晶間隔，使流動性變差。但是隨著鋁含量的增加，結晶熱有---提高，從而---了流動性。例如加a110%于鈦中，結晶熱由327j/g提高到435j/g。ztb32合金因含mo31%~35%元素，結晶間隔較大，流動性差，不適用于鑄造薄壁零件。添加元素含量對合金流動性的影響。
鑄型材料及其預熱溫度對鈦的流動性也有影響，合金與造型材料的濕潤角。工業純鈦中的集中縮孔的體積為1%左右，當添加元素含量達10%時，合金中集中縮孔的體積為0.5%~1.5%。 結晶間隔寬的合金鑄件在凝固過程中所形成的收縮孔通常被剩余液體中的氣體填充而形成縮孔。鈦合金鑄件中形成縮孔的傾向性較大。隨著結晶間隔的增大，合金中分散性縮松的體積也增大。鈦合金的結晶間隔對鑄件縮松的影響。
工業純鈦的線收縮率為1.0%~1.1%。鈦合金的線收縮隨鋁含量的提高而增加，例如，bt5合金的線收縮率為1.45%~1.6%。鈦合金的結晶溫度間隔與線收縮的關系。合金元素對鈦的線收縮的影響。 由于凝殼爐熔化金屬的過---較低，壓鑄鋁鑄件，所以在鈦合金鑄件中容易形成冷隔。冷隔---一般在0.1~1mm范圍內。鑄鈦的彈性模具和線膨脹細數下，高溫下的強度較高，因而抗熱烈性好。鑄件表面產生冷裂的原因與澆注過程中鈦液和鑄型互相反應或鑄件表面和間隙中的氣體雜質起反應形成“a層”有關。鑄件表面的“a層”很脆，極易生產表面冷裂。
鑄鋼也是一種重要的鑄造合金，它的年產量僅次于灰鑄鐵，約為球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵的總和。
鑄鋼分類：
按照成分，鑄鋼可分為鑄造碳鋼和鑄造合金鋼兩大類，鋁鑄件，其中鑄造碳鋼應用較廣，約占鑄鋼件總產量的確80%以上。為---性能而在碳鋼中增加合金元素的鑄鋼，稱為鑄造合金鋼。
1.鑄造碳鋼：以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。鑄造碳鋼又可以分為鑄造低碳鋼、鑄造中碳鋼和鑄造高碳鋼。鑄造低碳鋼的含碳量小于0.25%，鑄造中碳鋼的含碳量在0.25%～0.60%之間，鑄造高碳鋼的含碳量在0.6%~3.0%之間。鑄造碳鋼的強度、硬度隨含碳量的增加而提高。
鑄造碳鋼具有以下幾個優點：生產成本較低、強度較高、韌性較好和塑性較強。
鑄造碳鋼可應用于制造承受大負荷的零件，比如重型機械中的軋鋼機機架、水壓機底座等。其也可用于制造受力大又承受沖擊的零件，比如鐵路車輛上的車輪、車鉤、搖枕和側架等。
2.鑄造合金鋼：鑄造合金鋼可以分為鑄造低合金鋼合金元素總量小于等于5%、鑄造中合金鋼合金元素總量在5%~10%和鑄造高合金鋼合金元素總量在大于等于10%。
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