幾年前,基于打造更合理和更安---源結(jié)構(gòu)、建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)層面彎道超車等戰(zhàn)略考慮,開始大力推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這種狀況下,物流行業(yè)向綠色物流轉(zhuǎn)型升級(jí)已是---。其中,新能源物流車的應(yīng)用已成為物流業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容之一。近年來,在政策的積極推動(dòng)下,包括新能源物流車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。進(jìn)入2018年,行業(yè)又發(fā)生了迅速而深刻的變化。
隨著國內(nèi)電商網(wǎng)購的發(fā)展,帶動(dòng)了城市物流配送的升級(jí),市場(chǎng)對(duì)新能源物流車的需求越來越大,同時(shí)由于性不再生資源枯竭的問題,因此新能源物流車的出現(xiàn)將是一場(chǎng)不可逆的變革,新能源物流車以其“、”的特性,在這個(gè)追求效率和速度的新物流時(shí)代,已然成為了各大電商、快遞---、同城配送的選擇。路權(quán)優(yōu)勢(shì)---,新能源物流車便捷,從現(xiàn)行的交通管理制度來看,對(duì)貨運(yùn)汽車的限行、限號(hào)、---進(jìn)城已經(jīng)成為常態(tài),尤其是在一些------的城市,對(duì)貨運(yùn)汽車的---已經(jīng)達(dá)到了全天不許通行的嚴(yán)苛地步。
電動(dòng)汽車的使用性:
電動(dòng)汽車在形式過程中零排放、無污染、對(duì)于構(gòu)建兩型社會(huì)、減少---排放、---空氣具有---的促進(jìn)作用,這是電動(dòng)汽車---的優(yōu)點(diǎn)。而且相對(duì)于燃油汽車、電動(dòng)汽車使用電能驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)化---,節(jié)能效果好。通過夜晚充電的充電模式,物流車租賃,能夠---提高電網(wǎng)夜間負(fù)荷,物流車招商加盟,也能提高煤炭等資源的利用率。而且隨著未來電力來源的多元化,電動(dòng)汽車完全可以使用太陽能、風(fēng)能等可再生資源發(fā)電,能夠有效---全球性的石油短缺問題。根據(jù)bp中國碳排放計(jì)算器提供資料,蘇州物流車,按1輛燃油乘用車日均形式50km,百公里油耗7l計(jì)算,每年產(chǎn)生---排放約3噸,新能源物流車銷售,使用電動(dòng)汽車便減少這3噸---排放,相當(dāng)于“種植”樹木160多棵,10年使用周期可減少---排放30噸,相當(dāng)于“植樹造林”1600多棵,節(jié)能減排效果---。面對(duì)-的能源形勢(shì)和環(huán)境變化,電動(dòng)汽車已成為人類社會(huì)交通工具的發(fā)展方向。
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