東莞空調如何使用車間降溫設備更省電
任何一種車間降溫設備的送風系統，其流量分配唯準定于系統管段的阻力狀況，系統阻力狀況一定其流量分配狀況也一定，因此任何流量分配的狀況的改變，一個是-系統阻力的狀況，另一個是改變風機運行狀態。改進后的總風量控制方法是既能改變系統阻力狀況又改變見機性能曲線即-風機轉速。
通過末端閥門的控制-系統阻力狀況，主控制器對末端閥位信號的采集計算出總風量，通過變頻器對車間降溫設備進行轉速控制即改變風機性能曲線，這樣可以恒定系統靜壓，通過plc內部軟件的優化當末端在滿足小風量的條件下使各末端閥位處于第三檔即50%的開度，減少系統阻力系數使其工作在更接近于靜壓控制法。
plc是以微處理器為-，綜合了計算機技術、自動控制技術和通信技術發展起來的一種通用的工業自動控制裝置，它具有-性高、體積小、功能強、程序設計簡單、靈活通用、維護方便等一系列的優點
現今，風機/排風設備，廠家為了追求更高的效益，不僅要關注產品的，更要關注車間的環境，尤其是夏季。夏季天氣熱，車間里溫度也更高，因此需要進行車間降溫通風，哪里有排風設備，下面有幾個車間降溫通風的解決方法，我們來仔細了解一下。
1.負壓風機，抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負壓風機，強制把車間內大量-的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內形成負壓態勢，迫使車間外的空氣涌入車間內對流換氣，降低車間內高溫悶熱空氣的含量，提高車間內空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
2.降溫水簾系統，對車間外空氣二次制冷進入車間降溫。
車間安裝負壓風機的對面或者側面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統，把進入車間內的補充空氣經過降溫水簾二次降溫，變成溫度-的空氣被負壓風機---引入到車間內降溫，此方法與負壓風機配合使用降溫，需要注意的是水簾降溫系統空氣的量和速度要足夠補充車間內高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量-進入車間的空氣經過降溫水簾系統。
3.空調，對車間外空氣降溫后送入車間內降溫。
車間外墻上安裝空調，它是通過風機往車間內送風，室外的新鮮空氣流經浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時吸收空氣重點中的顯熱，從而達到降溫、換氣、除塵、增加車間內空氣含氧量的目的，這個方案-適用于高溫及人群密集場所。
4.大型工業風扇，通風降溫換氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。
工業風扇轉動所產生的氣流由上而下形成錐形往地面推動，到地面后沿水平方向流動，遇到側面阻隔或鄰近風扇的水平氣流向上推動到屋面，從而、多角度地強化空氣循環流通；流動的空氣可以迅速通過門窗與室外新風進行交換，減少車間內渾濁氣體的滯留，它所持續的輕柔微風能加快人體表面汗液的蒸發速度從而產生涼爽的降溫效果，很大程度上解決了空調降溫與高能耗的沖突，在無需安裝空調系統情況下達到小投資、大-的效果。
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