這類導熱油的分子具有長、直鏈化學結構，高溫下容易發(fā)生斷裂，跟合成導熱油相比，熱穩(wěn)定性較差。但由于其單價相對便宜，所以常使用在對熱穩(wěn)定性要求不高，對溫度的控制無嚴格條件-的熱載體系統中，鶴壁導熱油，一般適合在250℃以下的加熱系統。由于礦物油組分中既有輕質組分又有重質組分，其分子結構在高溫下易發(fā)生分解，產生結焦，所以使用壽命要遠低于合成型導熱油，且每年的添加量較大，通常占到系統導熱油總量的10%-20%。
再次，控制溫度，沒有高溫也就沒有油氣。在130℃以下，如果不借助燈光，幾乎看不到多少油氣，但到了280℃，油氣幾乎是擰著飛。因此，在工藝溫度允許的前提下，盡量降低導熱油的溫度也不失為一種有效的控制。只要能夠完成任務，降低溫度未免不是一件好事，附近導熱油生產廠家，不僅可以延長了導熱油壽命，還可以節(jié)約成本。
所以說，要想-導熱油系統正常運轉，嚴格控制油氣在工藝控制中是非常重要的。
合成型導熱油多為芳香烴類化合物，不同類型的合成導熱油其性能不同，如聯ben和聯ben醚屬于氣液兩相導熱油，特點是高溫性能好，可在400℃以下的溫度使用；合成烷ji-屬液相導熱油，有較寬的使用溫度范圍，且屬于型產品等。由于芳香烴類化合物分子結構和原子間的化合鍵具有-的熱穩(wěn)定性，因此是目前合成高溫導熱油的主要種類。
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