錨索張拉及鎖定、封錨
通過現場張拉試驗,確定張-定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行,嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成6~10d后再進行一次補償張拉,然后加以鎖定。
補償張拉后,從錨具量起,留出長5~10cm鋼絞線,其余部分截去,廣州冠梁錨索,須用機械切割,嚴禁電弧燒割。用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,然后對錨頭采用不低于20mpa的混凝土進行封錨,冠梁錨索價格,防止銹蝕和-美觀。
冠梁錨索
壓力分散型和拉壓復合型錨索內錨固-漿體承受壓應力,可以明顯-內錨固的受力條件,有效提高錨固效果,與相同孔深的普通拉力型錨索相比其自由段長度增加,能夠-地適應邊坡巖體變形。但是,由于其內錨固段形式復雜,安裝、張拉均較為繁瑣,增加了施工難度,冠梁錨索施工,其工程造價亦高于普通拉力型錨索。
一般地質條件下選用結構型式簡單、施工便捷、造價較低的普通拉力型錨索,既可以滿足工程需要,又能有效地提高施工效率,加快施工進度,工程投資也容易控制。在地質條件較為復雜內錨固段巖石條件較差的局部邊坡可選用拉力分散型、壓力分散型和拉壓復合型錨索,以-錨索張拉,-達到設計錨固要求。
錨固工程往往需在坡面設置反力結構,起到平衡預應力、連接和協調單元之間的受力與變形等作用。這就要求錨點部位的反力結構存在較大的受力要求,基坑支護冠梁錨索,故反力結構在錨點部位均需加強配筋。因此,鉆孔放點錯位將造成錨頭在反力結構中的位置發生偏差,這將-影響反力結構的剪力、彎矩和坡面對結構的承載力等。冠梁錨索
錨固工程設置一定的傾角后實現對工程斜坡的錨固,如果傾角變化將-影響錨固體進入潛在滑面的長度。在施工環節中為常見的是鉆孔傾角較設計角度偏小,這將造成錨固體進入滑面以下的長度不足,影響錨固能力,甚至是工程“坐船”。尤其是對于預應力錨索而言,更將導致錨固段穿過滑面而造成錨索受剪。