其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。電動汽車恒溫液具有的緣性能,在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜,-動力電池起火,電池包恒溫液,為救援逃生贏得-時間。汽車冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕,能有效抑制水垢形成,同時防止溫度過低凍壞發動機零部件。
冬天,液冷水會被系統加溫來保護電池不受低溫影響,不僅延長了續航里程,的是保護了電池的壽命。載冷劑單位容積載冷量大,尤其適合在北方使用的新能源汽車動力電池。冷卻液提升電池的效率和穩定性,為電池的熱管理系統提供有利的保障。其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。
冷卻液具有優異的導熱性能:提高導熱系數20%以上,提升燃料電池的使用性能。冷卻液具有優異的金屬保護性能和優異的低導電率保持能力。近來出現的可以快速換電的車型中,電池也有采用液態溫控的,與不換電的車型相比,多了可快速拆接的管路接口。汽車冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕,能有效抑制水垢形成,同時防止溫度過低凍壞發動機零部件。