深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經批準的經營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進出口等國際物流服務的一級貨運代理企業;公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國usps專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl、fedex、ups、等國際快遞。
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關于托盤貨pallet的進一步說明
1托盤的英文是pallet，所以托盤貨的數量一般用數量 plts來表示。plts是pallets的簡稱。
2散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨，紙箱的英文是carton，所以紙箱的數量通常用數量 ctns來表示。ctns是cart的簡稱。
3送貨托盤化是什么意思？
就是先打托盤，打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨，可以減少搬運次數，提高裝卸搬運效率，也有利于保護貨物，減少貨損貨差。
4為什么有些空運的托盤貨還要加底板/墊板？
除了方便搬運和裝卸，也是為了保護飛機的貨艙“地板”。如果一個托盤貨-重，但是托盤與機艙“地板”的接觸面積不夠大，就會導致機艙“地板”單位面積承重“超標”。這時就要墊一塊面積的“墊板”來分散機艙“地板”單位面積所承受的重量。
注意啦，使用“墊板”，是有可能收取“墊板費”的。當然，什么時候必須要
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拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發貨人處提回拼箱代理-的倉庫等待裝箱。
整箱貨物提貨
情況1：發貨人可以自行裝箱，廣州發美國跨境電商物流專線直達，則貨運代理提著空箱去發貨人工廠提貨，廣州發美國跨境電商物流，發貨人自行完成裝箱和封箱后，代理將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船；
情況2：如果發貨人無法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理-的倉庫，同時代理還需要去船公司堆場提空箱到同一倉庫安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場等待裝船。情況二價格更高，是非主流的做法。
---說明：只要是用卡車提貨，提貨費則一定是按照件/重/尺來計算的。
05單據確認
提貨后，貨運代理會將發貨人提供的箱單、等單據發給收貨人進行確認，無誤后可進行下一步。
06海運提單確認
一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運代理會與收貨人確認提單信息，確認無誤后就坐等開船了。
07出具正式提單
理論上開船后1-2個工作日就可以拿到正式的提單了，但實際操作中也有-，一般在開船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進口清關等事宜了。
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跨境電商物理-凱利鑫國際貨運
跨境電商發展現狀
跨境電商是信息化時代之下的產物，也就是存在于不同關境的交易主體的交易模式；這是推動現階段商貿業流通的一種新型模式。如圖1所示，廣州發美國跨境電商物流電話，在2010年至2014年期間，我國進出口貿易金額由20.2萬億元上升至26.4萬億元，年均增幅為0.69%；在此期間我國跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬億元上升至4.2萬億元，年均增幅為3.41%。
而從圖中可知跨境電商同比增長率僅在2012年出現下跌，廣州發美國跨境電商物流物流公司，其余年份則較為平穩；其中跨境電商同比增長率高的年份出現在2010年，該數值為41.03%；而跨境電商同比增長率低的年份則在2012年，該數值為27.78%。同時在圖1中還可得出，在2010年至2014年，我國跨境電商交易總額占出口比例逐年提升，該數值由2010年的6.44%上升至15.91%。總之，我國跨境電商交易總額呈現穩步上升趨勢，并在國際貿易中所占比例逐年增長，跨境電商已經成為我國進行國際貿易的重要組成部分。
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