扭矩彈性特性曲線
在許多應用中,除了扭矩傳遞,離合器的彈性形變在鎖緊狀態(驅動過程)起重要作用。如圖103-2所示,在扭矩傳遞過程中,內外環相互扭曲變形。傳遞的扭矩m越大,變形量也越大。離合器的扭矩彈性特性曲線代表扭矩m與扭曲角之間的數值關系。扭矩彈性特性曲線是通過幾何變形方程式計算得到的。圖103-3表示扭矩彈性特性曲線的重要性。例如,起動機單向離合器,在定位離合器的應用中,扭矩彈性特性曲線表示一個軟離合器(水平特性曲線)和一個硬離合器(急劇變化特性曲線)。例如,起動機單向離合器多少錢,如果驅動扭矩m在范圍內變化,那么水平特性曲線m對扭曲角的影響要比急劇變化特性曲線m的大。因此在定位進給機構中,好選擇急劇變化特性曲線的離合器。
安裝說明
用作逆止器時,扭矩曾通過同步銷和基席連接,德國起動機單向離合器,形成逆止扭矩。同步銷和扭矩臂之間,無論是徑向還是軸向,都應-有0,5毫米到2毫米間隙。
訂貨示例
單向離合器型號fa 57 riduvit@類型,內孔直徑40毫米:
。fa57 sft,d=40 mm
用作定位離合器時,扭矩臂視同定位力臂考求。
扭矩臂并未經-化處理,客戶可自行加工連接孔。
和內孔配合軸的公差要求為150 h6或j6
雙向運行皆無游隙
設計緊湊
球軸承支撐附接組件滾珠原理賦予非常高的響應精度
由于使用錐形鎖緊元件,所以在軸上安裝非常簡便且-無反向間隙
扭矩能夠進行標準化微調甚至在安裝后亦可扭矩通過被碟簧壓入v型槽中的滾珠來傳遞。v型槽在外面軸向排列,起動機單向離合器價格,在內部徑向排列,也就意味著扭矩可雙向無游隙傳遞。當達到預設扭矩時,槽架發生位移。由于槽在槽架-布不均勻,扭矩-器會在過載消除并轉動360°后自動復位。具有下降特性的碟簧使得扭矩-器能夠提供非常迅速、和穩定的過載保護
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