齒輪加工方式-齒輪加工-名創(chuàng)興精密(查看)

齒輪精度編輯 -齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)，齒輪加工，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒輪加工方式，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，齒輪加工標準，一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7級便可使用，而一些印-由于需要高速運轉(zhuǎn)和批量印刷

ⅱ系列mm：1.125、1.375、1.75、2.25、2.75、3.5、4.5、5.5、6.5、7、9、11、14、18、22、28、36、45。[9]

東漢初年公元 1世紀已有人字齒輪。三國時期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關(guān)于齒輪傳動系統(tǒng)的早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺見中國古代計時器運用了復雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》成書于1621年記載了一種齒輪齒條傳動裝置。






發(fā)展格局1、博弈-值得注意的是，少數(shù)挑起的貿(mào)易保護主義，齒輪加工價格，有可能引發(fā)范圍內(nèi)的貿(mào)易保護。經(jīng)濟化和貿(mào)易保護主義正處于博弈階段，但總體趨勢是經(jīng)濟化。同時，后金融危機時代，面臨著升值的-壓力。這意味著進出口格局將產(chǎn)生新的變化，更多的國際產(chǎn)品將進入中-產(chǎn)品牌直接競爭。我國齒輪企業(yè)必須要在競爭中走向成熟。未來的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業(yè)集中度提高。






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