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膠帶輸送機組成結構如下:
1.驅動裝置。
膠帶輸送機驅動裝置是將電機的扭矩傳遞給皮帶,使皮帶連續運動的裝置。它由電機、傳動鼓、聯軸器、減速器等組成。隨著輸送機輸送能力的提高和運輸距離的延長,電機的功率不斷增大,多電機傳動也逐漸增多。采用多電機傳動可以減小傳動裝置的高度和寬度。
2.制動裝置。
制動裝置主要是指制動器和逆止器。主要用于防止皮帶負載停止時皮帶反轉。造成材料泄漏(-情況下,皮帶機上托輥多少錢,磁帶會斷裂或機械損壞),通常當磁帶的傾斜度超過4分鐘6時。必須設置剎車。
3.支撐裝置。
支撐裝置的主要作用是指一系列承載膠帶、物料和操作舒適的設備,該帶機的支撐裝置主要由上尖形托輥、下平托輥、調節偏置托輥、緩沖托輥和機架組成。
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槽型托輥的性能特點:
滾筒輸送機當中的滾筒是由軸、圓筒及兩個接盤組成,接盤是鑄件,圓筒是由鋼板卷成。軸與接盤平鍵聯接,接盤與圓筒焊接,驅動力傳遞給滾筒軸,黑龍江皮帶機上托輥,軸帶動滾筒整體轉動,從而驅動輸送帶運行。接盤與筒體之間的焊接是制造滾筒的關健工藝,以前國內的滾筒常在接盤與圓筒的焊接縫處破壞。結構是對接,如果仍用埋弧焊打底焊,就會產生燒穿現象。軸和圓筒及接盤必須同時裝配,也就是在焊接前必須將軸穿入接盤及圓筒。這樣在焊接時,焊縫內側就無法加焊藥墊施焊,只能夠在外側單面焊。
滾筒輸送機的焊接方法,一般采用co2和ar 混合氣體保護焊打底焊,然后用埋弧自動焊接的焊接方法。混合氣體保護焊能夠克服co2氣體保護焊的缺點,能夠-焊接。焊接時,將滾筒放在滾輪架上轉動,轉速可以控制。
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