優點：
1)瞬時傳動比恒定，工作平穩性較高;
2)采用非圓齒輪，瞬時傳動比可按所需變化規律設計;
3)傳動比變化范圍大，適用于減速或增速傳動;
4)齒輪的圓周速度范圍大;
5)傳遞功率范圍大，承載能力高;
6)傳動，-是精度較高的圓柱齒輪副;
7)結構緊湊，如使用行星傳動、少齒差傳動，或諧波齒輪傳動，可使部件更為縮小，天津導軌板，成為同軸線傳動;
8)維護簡便。
淺談齒輪淬火冷卻中的問題
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現的熱處理問題主要有：
1、淬火變形問題
淬火變形使不少工廠-了腦筋。按習慣，變形問題的解決通常要牽涉多個部門，電路板導軌，解決的辦法往往是綜合措施。比如，齒輪的內花鍵孔變形，機床導軌板，往往是所選的淬火油高溫冷速不足，或者說油的蒸氣膜階段過長的緣故。提高油的高溫冷速并提高油在整個冷卻過程的冷速，一般就能解決內花鍵孔的變形問題。對于中小齒輪，尤其是比較精齒輪，選-好等溫分級淬火油是控制變形的措施。
硬度不足與硬化度不夠
淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化度不夠的原因，導軌平臺板，但是，根據實際淬火齒輪的材質、形狀大小和熱處理要求不同，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不-及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數大的齒輪要求較深淬硬層時，提高低溫冷卻速度就非常-了。
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