環境試驗低溫喚醒試驗、高溫耐久試驗、低氣壓試驗、快速溫變試驗、恒溫恒濕試驗、空氣熱沖擊試驗、溫濕度循環試驗、凝露試驗
鹽霧試驗
密封性試驗防塵、防水ip等級試驗
中控總成測試機械試驗耐沖擊測試、結構強度剛度測試、操作性能測試、模態分析
聲學試驗噪聲試驗
環境試驗尺寸穩定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環試驗
高溫+高濕環境耐久測試,一般在海南進行,海水環境會加速部件腐蝕,零部件的耐久會經受嚴格考驗。ps:傳統車還有重要的高原測試,主要測試在低氣壓下發動機的性能表現。電動車一般不需要進行此項測試。
電池-的比較好的都會承諾使用壽命內的電池衰減,這些測試環節的用例來源于系統需求。在汽車軟件開發流程中,風機葉片監測安裝,開發和測試成v字型進行,俗稱軟件開發v模型,浙江風機葉片監測,感興趣的同學可以查看汽車軟件開發流程aspice。
根據整車試驗結果,氣囊參數進行調整鎖定之后,需從新進行dv/pv、子系統的驗證。所以一套試驗至少要做兩輪。越是要求高的主機廠,風機葉片監測廠家,整車開發周期越長,中間需要大量的驗證優化改進。一般車輛的生命周期是5年,很多gao端主機廠在全新車型上市的時候,下一代車型的架構件已經開始定dian 了。架構件是長周期,對整車性能有底層影響的零件。
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