湖北水上打樁-匯川-碼頭公司

復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯hdpe，玻璃纖維，填充料-助劑等組成，使用壽命25年，可回收利用，符合要求，各項綜合性能達到相關標準與規范。復合甲板型材可根據客戶的要求制定顏色，現在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。　

制造成本上看，水泥zui低500—800元/每平方米，但運輸和維護費用較高。木材成本較水泥稍高800—1000元/每平方米，運輸和維護費比水泥低，復合甲板較木材成木高15%左右1200—1500元/每平方米，運輸和維護費用一樣。綜合以上和國外碼頭造材80%選用木材，從游艇碼頭工程的美觀性，-性，等因素結合目前國內的實際情況，發展的趨勢，木材是當前zui-擇之一。

12月4日，為期3天的香港2015國際游艇展在西貢匡湖游艇會揭幕。本次展覽匯聚來自中國、意大利、法國、英國、美國、日本等十幾個和地區的40多艘-游艇、帆船以及快艇等，預計將吸引數千名買家入場。

海南省日前發布《海南省促進郵輪游艇產業加快發展政策措施》(以下簡稱《措施》)，將加大海口、三亞國際郵輪母港和游艇公共碼頭建設力度，到2025年，全省計劃建設公共游艇碼頭23個、泊位14325個。同時取消船舶港務費、特種船舶和水上水下工程-費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標志或公司旗注冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍-費、廢鋼船登記費等七項行政事業性收費。