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淺述-數(shù)控機(jī)床改裝后的檢查事項(xiàng)
-數(shù)控機(jī)床改裝早已成為多個(gè)行業(yè)-的設(shè)備性能提升方法，該操作不僅可以增強(qiáng)設(shè)備的實(shí)用性，而且耐磨-，使用壽命長(zhǎng)久，為用戶(hù)以及工作人員都提供了很多的便利。不過(guò)設(shè)備在改裝之后，應(yīng)該定期進(jìn)行檢查維護(hù)，更有助于實(shí)現(xiàn)---率的工作目標(biāo)，具體的內(nèi)容下面讓山東明德機(jī)械有限公司工作人員為大家詳細(xì)介紹！
1、-數(shù)控機(jī)床改裝之后要明確需要維護(hù)的點(diǎn)，采用科學(xué)的方法確定設(shè)備在后期可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位，然后其平時(shí)及時(shí)經(jīng)常注意這些地方，可以避免很多麻煩。
2、根據(jù)要維護(hù)的部位，有針對(duì)性的做一個(gè)詳細(xì)有可實(shí)行意義的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定范圍以?xún)?nèi)就是正常的情況，多注意---。
3、依照設(shè)備的使用環(huán)境以及具體的使用情況，有規(guī)律的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)，而且每個(gè)部位的檢查周期可能不一樣，方方面面要細(xì)致。
4、如果某個(gè)部位出現(xiàn)故障，要知道造成問(wèn)題的一些可能性原因，車(chē)床數(shù)控改造廠，方便檢查更有利于解決。
數(shù)控車(chē)床工件加工比較常遇到的3個(gè)問(wèn)題及解決方法：
1、 工件尺寸準(zhǔn)確，表面光潔度差
故障原因：刀具刀尖受損，不鋒利；機(jī)床產(chǎn)生共振，放置不平穩(wěn)；機(jī)床有爬行現(xiàn)象；加工工藝不好。
解決方案：刀具磨損或受損后不鋒利，則重新磨刀或選擇-的刀具重新對(duì)刀;機(jī)床產(chǎn)生共振或放置不平穩(wěn)，調(diào)整水平，打下基礎(chǔ)，固定平穩(wěn);機(jī)械產(chǎn)生爬行的原因?yàn)橥习鍖?dǎo)軌磨損厲害，絲杠滾珠磨損或松動(dòng)，機(jī)床應(yīng)注意保養(yǎng)，上下班之后應(yīng)清掃鐵絲，并及時(shí)加潤(rùn)滑油，以減少摩擦;選擇適合工件加工的冷卻液，在能達(dá)到其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速。
2、工件產(chǎn)生錐度大小頭現(xiàn)象
故障原因：機(jī)床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，產(chǎn)生放置不平穩(wěn);車(chē)削長(zhǎng)軸時(shí)，貢獻(xiàn)材料比較硬，刀具吃刀比較深，造成讓刀現(xiàn)象;尾座頂針與主軸不同心。
解決方案：使用水平儀調(diào)整機(jī)床的水平度，打下扎實(shí)的地基，把機(jī)床固定好提高其韌性;選擇合理的工藝和適當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量避免刀具受力讓刀;調(diào)整尾座。
3、驅(qū)動(dòng)器相位燈正常，而加工出來(lái)的工件尺寸時(shí)大時(shí)小
故障原因：機(jī)床拖板長(zhǎng)期高速運(yùn)行，導(dǎo)致絲桿和軸承磨損;刀架的重復(fù)定位精度在長(zhǎng)期使用中產(chǎn)生偏差;拖板每次都能準(zhǔn)確回到加工起點(diǎn)，但加工工件尺寸仍然變化。此種現(xiàn)象一般由主軸引起，主軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承磨損---，車(chē)床數(shù)控改造型號(hào)價(jià)格，導(dǎo)致加工尺寸變化。
解決方案：用百分表靠在刀架底部，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)編輯一個(gè)固定循環(huán)程序，檢查拖板的重復(fù)定位精度，調(diào)整絲桿間隙，更換軸承;用百分表檢查刀架的重復(fù)定位精度，調(diào)整機(jī)械或更換刀架;用百分表檢測(cè)加工工件后是否準(zhǔn)確回到程序起點(diǎn)，若可以，則檢修主軸，更換軸承。
(1)鏟刮檢驗(yàn)。新車(chē)床改造經(jīng)過(guò)對(duì)x軸、z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車(chē)床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，通化車(chē)床數(shù)控改造，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。 (2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。 (3)精度檢驗(yàn)的g1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車(chē)床廠家進(jìn)行-，車(chē)床數(shù)控改造報(bào)價(jià)，-重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。 (4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度g4、g5、g6項(xiàng)也應(yīng)由普通車(chē)床廠家進(jìn)行-，-重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。 (5)g11項(xiàng)床頭、尾座兩頂jian的等高度由普通車(chē)床廠家進(jìn)行-，-改造廠家控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。
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