水泥混凝土路面修補(bǔ)完成后如何正確的養(yǎng)護(hù)?
水泥混凝土路面攤鋪完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)初期，為了防止水泥混凝土唄日曬雨淋，地面起砂簡(jiǎn)單處理方法，路面養(yǎng)護(hù)宜采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方式。也可采用覆蓋能蓄水的舊麻袋、草袋等灑水養(yǎng)護(hù)方式。噴灑了養(yǎng)護(hù)劑或做了抗滑構(gòu)造的路面必須有專人保護(hù)，嚴(yán)禁人、畜、車輛等破壞路面。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，撤除養(yǎng)護(hù)覆蓋物后方可允許 行人、車輛通行。采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的養(yǎng)護(hù)方式，噴灑劑的噴灑厚度必須-養(yǎng)護(hù)成膜。噴灑劑應(yīng)滿足保水率≧85%。保水率不合格或?qū)λ嗷炷釓?qiáng)度有影響的養(yǎng)護(hù)劑不得使用。
普通水泥混凝土路面修補(bǔ)料存在的幾個(gè)問(wèn)題
水泥混凝土路面修補(bǔ)早的做法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設(shè)計(jì)標(biāo)7相同或高標(biāo)號(hào)的普通混凝土，其缺點(diǎn)在于混凝土的強(qiáng)度發(fā)展慢、養(yǎng)生期長(zhǎng)、中斷交通的時(shí)間長(zhǎng)。此外，用普通水泥混凝土路面修補(bǔ)料進(jìn)行薄層修復(fù)，還存在相容性的問(wèn)題，水泥路面修復(fù)材料，主要有以下幾個(gè)方面：
1.新澆筑的混凝土收縮明顯比老混凝土大，路面修復(fù)劑多少錢(qián)一袋，容易導(dǎo)致收縮開(kāi)裂。
2.水泥混凝土本身粘度低，與老混凝土結(jié)合差。
3.新老混凝土間的界面缺陷使混凝土疲勞開(kāi)裂。
由于單一的早強(qiáng)劑或活性劑難以滿足快速修補(bǔ)的要求，因此-紛紛開(kāi)展了新型混凝土路面修補(bǔ)料的研究。
嘉航水泥路面修補(bǔ)料是一種新型的-公路修補(bǔ)材料，針對(duì)水泥路面的裂縫、坑洞、麻面等病害進(jìn)行快速修補(bǔ)。具有與老路面粘結(jié)力好、強(qiáng)度高、不改變?cè)访骖H色、長(zhǎng)久性、施工方便、高、開(kāi)放交通快等優(yōu)點(diǎn)，可在2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)通車。
超載和水泥路面的利害關(guān)系 路面病害如何治理
近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路車輛的交通量越來(lái)越大，超載現(xiàn)象和重載車輛也越來(lái)越多，隨之而來(lái)的就是水泥混凝土路面板破損的現(xiàn)象也越來(lái)越-，路面修復(fù)已成為許多公路部門(mén)越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。我們首先分析研究舊水泥混凝土路面破損的產(chǎn)生原因，并提出路面修復(fù)的方案表層罩面修補(bǔ)法和水泥路面快速修補(bǔ)材料，三明水泥，并介紹水泥路面修補(bǔ)料和表層罩面修補(bǔ)法的施工和路面病害的預(yù)防要點(diǎn)。
路面病害大致分為表層病害和深層病害兩大類；而表層病害有以起砂、起皮等較為常見(jiàn)，而深層病害以露石子較為常見(jiàn)，這些路面病害的起因多是由于受到暴曬、雨淋、冰凍、老化等-天氣和不可抗拒的外在因素比如車輛超載等表層的材料與內(nèi)部-可能發(fā)生脫離，造成道路表層結(jié)構(gòu)不再完整，進(jìn)而出現(xiàn)路面表層材料出現(xiàn)各種病害的現(xiàn)象。
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