熱熔標(biāo)線涂料具有干的特性一般3～5分鐘、耐久耐磨、夜間反光效果好。一般用于新修的高速公路、市政路等，1958 年熱熔標(biāo)線涂料在美國得到應(yīng)用，道路標(biāo)線涂料路標(biāo)漆，并表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，之后越來越多開始使用這種道路標(biāo)線涂料，一用就用了幾十年，經(jīng)過不斷的改良提升性能，附著力和反光性能都得到了大幅提升，發(fā)展過程中經(jīng)過改性發(fā)展出了一些新品種，比如振動型的道路標(biāo)線涂料。
但是熱熔標(biāo)線涂料受晝夜溫差影響較大，深圳道路標(biāo)線涂料，易發(fā)生變脆、開裂和過流等問題，城市公路劃車位線施工，這讓研究人員開始從涂料配方方面進(jìn)行調(diào)整，發(fā)展出各種滿足不同環(huán)境條件的道路標(biāo)線涂料。熱熔道路標(biāo)線涂料不僅存在單位涂敷面積造價高，還存在施工效率低和能源消耗-問題。因此，仍需繼續(xù)改進(jìn)該類涂料或是研制型涂料。
熱熔道路標(biāo)線涂料微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。
熱熔道路標(biāo)線涂料在潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機(jī)率增大，這是因?yàn)榈缆肺⒖字谐錆M水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點(diǎn)成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時，地下停車場道路標(biāo)線涂料，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減少了涂層與路面實(shí)際結(jié)合的面積，因而-影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。-路面干燥，雨后要經(jīng)過充分日照后再進(jìn)行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。
道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。道路標(biāo)線涂料是一種安全標(biāo)記，水性標(biāo)線涂料，是在公路交通中的一種“語言”。道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以-的條件反射，可以有效的減少事故和提高行車效率。
公路標(biāo)線的主要作用是：實(shí)行分道行駛，通過劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類型、不同速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的。路虎交通根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字了解到，道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為70%，能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對道路標(biāo)線涂料的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、-、美觀等性能也提出了更高的要求。
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