輪油也有等級和粘度的區別,比如上圖的75w-85,75w表示其低溫流動性,l-an 68 機械油,而85代表100度時的粘度特性。和車用機油一樣的表示方法。而前面的gl-5則是負荷等級,一般分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5,不過現在gl-1、gl-2、gl-3基本已經淘汰,主要為gl-4和gl-5。其中gl-4表示中等負荷齒輪油,一般的中低排量轎車大部分都用的是gl-4的齒輪油。大排量轎車、suv傳動系統負荷,陜西機械油,一般會使用gl-5級別。面包車由于變速比大、經常拉貨,因此很多廠家也會要求使用gl-5的油。
您必須多久更改一次?一些人說10,000英里,其他人說3,000英里。由于要考慮一些變量,因此很難計算出確切的數字。因此,一般來講,多年來3,000英里間隔。在這里,我們有關于該主題的更深入的文章 。在現實生活中,由于每種情況的駕駛方式,工作溫度,工作環境和車輛負載各不相同……在現實生活中,3,000英里的行駛規則對許多發動機而言意味著換油還為時過早。這導致資源或金錢的浪費,機械油廠家,本來可以將其花費在其他地方。
汽車哪些地方使用齒輪油?
一般家用車使用齒輪油的地方有手動變速箱、干式雙離合變速箱的傳動部、后橋差速器、四驅車型的分動器和差速器。
手動變速箱內部純齒輪結構,l-an 32 機械油,負荷大,需要用齒輪油。而干式雙離合變速箱的傳動部本質上也是手動變速箱,因此也是用的齒輪油。而其換擋驅動機構則需要使用油,一定不能搞混。
后橋差速器常見于后驅車,比如皇冠、后驅面包車,它們的動力通過傳動軸傳遞到后軸差速器然后分配給兩個后輪,差速器是動力分配系統的一級,承載力,因此需要耐磨抗壓的齒輪油。
四驅車前后軸都有差速器,一般前軸差速器都在變速箱里,自動變速箱用的是自動變速箱油,手動變速箱用的是齒輪油。后軸也有一個單獨的差速器,也是需要用齒輪油。四驅車還有分動器,用來把動力分配給前后軸的部件,也需要使用齒輪油。