轎車鋁材使用遠景可期日趨嚴厲的排放規范給轎車制作商提出了更高的要求，也給轎車資料輕量化提供了開展機緣。作為當前歸納指標zui優的輕量化資料的鋁材也將迎來寬廣的開展空間。跟著轎車鋁材使用的增多，鋁不只變成制作熱交換體系和輪轂等部件的首要資料，在車身、車門、車蓋、安全體系、制動體系上占的比重也愈來愈大。到會此次會議的自主品牌轎車廠商代表紛繁表明，正在研制鋁制零部件。
鋁型材越來越受人們喜愛，現廣泛應用于智能工業。工業鋁型材廠家也越來越多，這也導致整個市場上的工業鋁型材參差不齊。
看精度。 鋁型材的精度包括直線度，柳州機械鋁排廠，平面度，扭寧度，厚度公差等等，要求這些精度控制在一定的范圍內，越小越表示精度高，可以用于一些高精密儀器設備上。精度也代表了廠家的加工實力，機械鋁排廠家供應商，一般來說直線度，扭擰度小于±0.5mm，厚度公差小于正負0.3mm。普通廠家無法達到高精l準度，制作出來的產品無的---。
我們在使用鋁型材質時，會發現很多材質的表面上會產生縱向魚粼狀重復性間隔斷紋，---的直接呈斷開分離狀。
鋁型材表面裂紋產生原因:
鋁型材擠壓系數過大，擠壓溫度過高(棒，筒，模三溫)，機械鋁排，擠壓速度再過快。
擠壓力不穩，忽高忽低，或多檔調速之間速差明顯，機械鋁排廠家價格，換檔時速度轉換突快。
鋁合金型材擠出時頭端上壓(沖壓)過快，尾端跑速或未減速，死區鋁大量的滲入。
棒的較差，棒內過燒，大晶粒，疏松。壓余(v3鋁)過薄。
擠壓模具流速比---失調設計制造不合理。
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