流動(dòng)大軍的管理藝術(shù)
作為互聯(lián)網(wǎng)零售的代表企業(yè),蘇寧在物流上的25年沉淀,逐漸釋放出厚積薄發(fā)的能量。在侯恩龍看來(lái),不論互聯(lián)網(wǎng)零售怎么發(fā)展,輸贏都在物流的“一公里”,而這“一公里”的關(guān)鍵就在于快遞流動(dòng)大軍為消費(fèi)者帶來(lái)的送貨體驗(yàn)。在這方面,首先,蘇寧給國(guó)內(nèi)每個(gè)快遞員和司機(jī)都配備了移動(dòng)定位終端,可以實(shí)時(shí)了解某個(gè)人某個(gè)時(shí)間在什么位置,將到達(dá)哪個(gè)地方。其次,通過(guò)地址解析技術(shù),將道路經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題、的送貨地址以及消費(fèi)者的訂單和地址綁定信息及時(shí)推送給快遞員,這樣就實(shí)現(xiàn)了對(duì)流動(dòng)大軍進(jìn)行地理位置和路徑優(yōu)化上的有效管理,到江蘇物流專(zhuān)線(xiàn),時(shí)間將貨物送到消費(fèi)者手中。再次,蘇寧要求所有快遞員必須要送商品,貴重的商品比如3c類(lèi)家電類(lèi)產(chǎn)品要當(dāng)著消費(fèi)者面開(kāi)箱驗(yàn)機(jī),整個(gè)過(guò)程要戴白手套,到江蘇物流多少錢(qián),還要將消費(fèi)者家里的垃圾順便帶走,這些有溫度的行為帶來(lái)很多消費(fèi)者二三次的復(fù)購(gòu)。
轎車(chē)托運(yùn)過(guò)程中,有一些注意事項(xiàng),可以讓托運(yùn)的轎車(chē)安全、具體如下:
1、降低天線(xiàn)的高度;
2、修理好或者密封好在敞篷車(chē)頂部的開(kāi)闊部或者縫隙,防止快速流動(dòng)的空氣導(dǎo)致的外部損傷;
3、冬天確認(rèn)車(chē)?yán)镉行迈r的防凍液,蓄電池沒(méi)有泄漏,油箱內(nèi)留下大約四分之一的燃料;
4、關(guān)閉防盜系統(tǒng),保亭到江蘇物流,否則將給司機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)不-的麻煩;
5、車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁放置和-物品,如打火機(jī)、等等。
6、-車(chē)輛的清潔來(lái)配合裝車(chē)前的車(chē)輛檢驗(yàn);
7、將一扇車(chē)窗搖下來(lái)些許來(lái)避免溫度和海拔的變化給車(chē)帶來(lái)的壓力改變,到江蘇物流直達(dá),這將使車(chē)輛通風(fēng),并且-車(chē)窗在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)碎裂;
其實(shí),要保障托運(yùn)轎車(chē)的安全,關(guān)鍵還是要找到一家做轎車(chē)托運(yùn)、操作規(guī)范的承運(yùn)人,夠的話(huà)就不存在什么-了。
第二利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本針對(duì)制造商而言或者進(jìn)貨成本針對(duì)流通商而言的降低,而由降低成本所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。
第二利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本針對(duì)制造商而言或者進(jìn)貨成本針對(duì)流通商而言的降低,而由降低成本所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。
第二利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本針對(duì)制造商而言或者進(jìn)貨成本針對(duì)流通商而言的降低,而由降低成本所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。
|