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載貨汽車: 依公路運行時廠定總劃分為:
車長小于等于 3500mm 且總小于等于 1800kg 的載貨汽車,但不包括三輪汽車和低速貨車。
輕型貨車:車長小于6000mm 且總小于4500kg的載貨汽車,但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。
中型貨車:車長大于等于6000mm 或者總大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車,但不包括低速貨車。
重型貨車:總大于等于 12000kg 的載貨汽車
鼓式剎車是藉由液壓將剎車鼓內的剎車片向外推,然后剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓內面摩擦來實現剎車的。
也就是說鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的地方,在剎車力矩相同的情況下,鼓式剎車的剎車鼓直徑可以比盤式剎車更小。
這也是很多大型載重汽車使用鼓式剎車的原因,因為在有限的空間之內裝置鼓式剎車可以獲得---的制動力。
鼓式剎車應用在汽車上的歷史比較久,將近一個世紀左右,因為其---性高制動力強,現在仍然有很多車在使用,6×4自卸車,但多是用于后輪,現在很多皮卡車型使用的就是前盤后鼓的剎車形式。
其工作原理是:在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側各有1個牽引座支座,自卸車,用銷軸與座蓋板連接,牽引座底座相對座蓋板能以銷軸為中心前后轉動,牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接,座蓋板下方設置1個由馬蹄鐵、斜鐵、鉤舌、調節盤、橫桿、拉桿、彈簧組成的鎖緊機構,馬蹄鐵固定在座蓋板上,用銷軸連接鉤舌、拉桿和橫桿,自卸車價格,斜鐵也用銷軸聯接,拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上。其特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個尾部是大圓弧,中部有1個蝴蝶形的凹面,將整個平面分成5塊大小相近的部分。
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