單軸牽引座的檢修1．級保養時，要對牽引座各部件進行檢查，---要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對這些部位進行潤滑；緊固支承座螺栓，---時更換螺栓；調整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調整方法是通過調整螺桿進行調整，調整完后通過螺母鎖緊。
2．拆卸牽引座檢查時，6×4牽引車，注意檢查牽引座本身有無裂紋和---磨損，如果有裂紋或出現---磨損而使牽引座變形或太薄時，應更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊并加工到要求尺寸來進行修復，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環修復；檢查支座與本體的配合間隙，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機構，脫掛和接掛應順利干脆，j6牽引車，保險裝置應穩固---，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號手柄拉簧，檢查保險機構，如彈簧彈性減弱應更換新件。
接近角(approach angle)事例
難道接近角對轎車來說就不重要了嗎？是，同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛，牽引車，如果遇到坑洼路面時，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統能夠根據道路與行車速度來對車身高度進行智能化的調節。當車速超過110km/h時，車輛會自動在常規行車高度的基礎上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當車速低于60km/h時，全車則會在常規基礎上升高20mm，以適應可能遇到的坑洼路面。
c5的接近角隨著路面狀況改變可以---改變，就象駕馭一匹狂放的---奔馳在無際的草原上，馬兒能---根據草地狀況調節自身平衡，主人只管盡情欣賞的草原風光。而對于那些微型車來說，如奧拓接近角28度、北斗星接近角26度，遇到稍困難點坑洼路面，還可以勉強通過，如果路面再---點，就只有坐以待斃了。
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