脫脂后的水洗工序和磷化后的工序水洗和純水洗。水洗工序的實質是用水稀釋、置換的原理洗掉被涂物上附著的處理液，水洗效果與水洗次數、水洗方式、水洗用水的污染度、自來水和純水的水質、瀝水時間等工藝參數有關。
多次水清洗是提高洗效果的關鍵因素，一般達到工藝要求的洗凈度，需水洗2?4次。每次水洗要達到稀釋10倍的目的即每次水洗水的污染度控制在前道工序處理液濃度的1/10以下。
每道水洗的時間不是關鍵的工藝參數，在大量生產的流水線上噴射水洗一般為20?30s，浸式水洗為浸入即出。每道水洗時間長了，提高清洗效果不大，而且會增加運轉費用，不經濟。而日本各汽車公司為在各國際市場上獲得競爭能力，繼美國之后，于1977年10月投建了一條汽車車身陰極電泳線至今，也有95%以上的汽車車身采用了陰極電泳涂裝線。工序間的瀝水液時間應達到不僅沒有水流，涂裝電泳設備有哪些作用，而要幾乎無滴水的程度。一般為30s左右，不超過lmin。如果超過lmin還滴不干凈，則應從產品設計上開工藝孔解決。瀝水時間長了被涂物易風干，產生銹蝕，需噴霧加濕防銹。
要充分注意清洗用水的水質，所用自來水的電導率應小于200us/cm。增多電泳后清洗次數有負作用：1工件通過電泳后清洗設備的時間越長即輸送鏈速度越慢和清洗次數越多，濕電泳涂膜被再溶解程度越---。新鮮純水的電導率要小于lous/cm。前處理的終一道水洗必須用純水來置換自來水，使從工件上滴落下來的水的電導率小于30us/cm，這樣才能達到蝕性、高裝飾性涂層電泳涂裝的涂裝要求。
電泳涂漆工安全操作規程
1.檢查吊運設備，工具和吊掛用具是否有缺陷或損壞。
2.向酸洗槽倒酸時，必須使用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼傷。除操作者外，其他人必須遠離酸槽約一米左右。
3.裝酸的容器要放在空曠處，瓶蓋不得蓋得過緊，防止蒸發的氣體聚積在容器內引起事故。
4.配酸后，應將裝酸容器蓋好，防止水進入酸中發生危險。
5.酸槽溶液---不能超過槽深的3/4，以免酸液溢出灼傷皮膚。
6.酸液的溫度不宜太高，---不許高于35℃，---溫度不許高于65℃，防止分解出有害蒸氣。
7.懸鏈運行前，應對拉緊裝置進行調整，檢查回轉線上是否有障礙物，運轉是否正常。電泳過程中自來水不得進入泳池內。如遇停電，應立即將懸鏈停車。
8.電熱烘道各段溫度應嚴格按規定值調節，發現溫度異常及烘道煙氣外冒，應停止工作，請電工檢查。
9.采用煤氣烘干，應先檢查各閥門是否關閉緊固。點火前將爐內余氣吹凈，打開冷卻水管。點火時先點燃引火棒，再開煤氣引燃燒嘴，然后調節空氣閥和煤氣閥使之充分燃燒。關爐操作與開爐順序相反。關爐后10～20分鐘再關閉風機和冷卻水管。
10.工作中禁止攀登或站在酸槽的邊緣上進行工作。
11.發現火警時，應立即報告并采取補救措施。
12.工作完畢后，斷開電源，關閉氣門，做好清潔。
電泳涂裝的操作流程及注意事項
涂裝是表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕，美觀以及改變材料本身的使用缺點是涂裝是產品的重要方面之一。那么在電泳涂裝時候應該按照正確的工藝流程來操作。電泳涂裝操作的流程的注意事項如下：
1、設備操作人員必須熟練掌握各種機械的構造、性能和操作、維護方法、做到專人使用、專人負責。
2、操作木工機械時，應穿戴好工作服，扎緊袖口，必須戴好工作帽，辮子放入帽內；不許戴手套、圍巾等進行操作。
3、機械開始工作前必須先試車，各部件運轉正常后方能開始工作。注意：若一兩次點火不行；把燃燒機風機空開一會把爐膛內氣體排放完畢才能第二次試機。
4、設備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉部分，都應設置防護罩和防護板。
5、機械運轉中如有不正常情況或發生其他故障時，應立即切斷電源，停車檢修。
6、設備周邊多為品，應嚴---火。
7、調試維護設備時，必須切斷總電源。
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