鋼模板加工過程的重要和關鍵性的部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責任到個人，對于經常出現問題的工序和部位在加工過程采取防范措施、以防止出現返工。
在運輸鋼模板的時候需要注意的問題:
1.運輸過程中，駕駛員遵守道路交通管理條例，車速不宜過快。
2.使用汽車拖運時，超出車廂欄板高度的模板用繩索---固定，車廂內或橋梁模板上禁止同時載人。
3.禁止將橋梁鋼模板臨邊堆放，在腳手架、施工平臺上堆放時，---穩固，以防滑落，堆放不得超過限定載重量、不得影響交通。
4.鋼模板吊運進倉時，鋼模板廠家，由起重人員進行指揮、掛鉤，模板---緊固，下系牽引繩，禁止單根繩起吊，禁止在模板內夾帶其它物件
5.模板各種扣件裝在工具袋內，吊運時，使用吊籃。
6.運輸到施工現場的橋梁模板，碼放整齊，武漢鋼模板，下部加方木墊平，碼放不宜過高，-傾倒。
如果在同一個工程當中需要對鋼模板進行多次預裝，應當采用鋼模板以及支撐系統連成一個整體的模架。進行整體模架搭設的時候應當根據結構的部位以及施工方式的差別選擇不用的施工方式。如果在設置鋼模板齊平布置的時候，應當---在每塊模板下面設置兩個支撐點，模板之間的間距不會受到端縫位置的影響。如果鋼模板是連續形式或者是排架形式的時候應當根據實際需要設置相應的剪刀撐以及水平撐，可以---的---鋼模板支承系統的穩定性的程度。
關于鋼模板支承系統布置，組合鋼模板廠家介紹如下：
1、組合鋼模板廠家介紹到對在同一工程中多次使用的預組裝模板，采用鋼模板和支承系統連成整體的模架，整體模架可隨結構的部位及施工方式而采取不同的構造型式。
2、組合鋼模板廠家告訴大家鋼模板端縫齊平布置時，每塊鋼模板設兩個支承點，錯開布置，其間距不受端縫位置的---。
3、對連續形式和排架形式的支柱適當配置水平撐和剪刀撐，以---支承系統的穩定性。
4、模板的支承系統根據模板的荷載和部件的剛度進行布置，內鋼楞的配置方向與模板的長度方向相垂直，直接承受鋼模板傳遞的荷載，鋼模板價格，其間距按荷載數值和模板的力學性能計算確定。
5、組合鋼模板廠家告訴大家模板支承系統---有足夠的強度和穩定性，在該工程模板設計時，鋼模板租賃，主要考慮荷載包括：模板的自身重力、混凝土的重力及側壓力、振搗混凝土時產生的荷載、施工人員和機具設備的重力等，通過這些主要荷載，計算出不利的荷載組合，按此荷載設計模板及支架。
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