1.高粘度指數(shù)功能
粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度改動的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的改動愈小，然后能夠習(xí)氣更廣大的工作溫度規(guī)劃。
2. 低揮發(fā)性
在高溫工作的時間，有---仍堅持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，然后減少增加潤滑油的次數(shù)。
3.清潔性
經(jīng)過參與清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地避免活塞環(huán)卡緊，并且避免油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。
4.---的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，然后能夠供給順利的油路循環(huán)系統(tǒng)，---潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。
5.抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中構(gòu)成，并使油膜決裂，然后下降潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。
1不同類型的機(jī)油別混用
市場上的汽車潤滑油產(chǎn)品品種仍是許多的，車主們可能嘗試過許多牌子的產(chǎn)品。但同樣是機(jī)油，不同類型之間仍是有很大區(qū)別的。，不同品牌的光滑油的配方肯定是不一樣的，混用之后的功能很有可能會因?yàn)樘砑觿┲g的抵觸而下降。
2不同粘度的機(jī)油別混用
同一品種型的機(jī)油產(chǎn)品，也會區(qū)別不同的粘度牌號。油油還明晰地記住之前有個親說：“我覺得40粘度的機(jī)油有點(diǎn)稠，30的機(jī)油有點(diǎn)稀，我準(zhǔn)備把他們混在一重用，35的粘度應(yīng)該---好!”我只想說：“親，我知道你數(shù)學(xué)好，可是粘度沒有這么算的……”這個和防凍液的冰點(diǎn)問題是一個道理，高冰點(diǎn)與低冰點(diǎn)的防凍液混合，冰點(diǎn)以為會得到平均值。
3不同品種的機(jī)油別混用
常遇到的問題是摩托車友提出來的，同樣是燒的車，為什么摩托車不能加轎車發(fā)起機(jī)油呢？
跟著轎車工業(yè)的快速開展，環(huán)境保護(hù)的加強(qiáng)，許多轎車發(fā)起機(jī)油中都加有減摩劑，然后起到節(jié)能和削減排放污染的效果。
潤滑油起泡原因詳細(xì)描述潤滑油是用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)制而成，長城46號潤滑油，基礎(chǔ)油本身不會產(chǎn)生泡沫，但機(jī)油添加的添加劑，比如抗磨劑、極壓劑、清凈分散劑等，以及機(jī)油使用過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)，卻會引起泡沫產(chǎn)生，而且極性添加劑的用量越多，越容易引起泡沫。油液氣泡大小和油液界面張力有關(guān)，張力越小，氣泡就越小，氣泡越小，越容易形成較多、穩(wěn)定的泡沫，更不容易破消逝。氣泡的體積和潤滑油的粘度成反比，低粘度的機(jī)油更容易形成---泡，相反，高粘度的產(chǎn)生氣泡較小。低溫冷啟動時，長城46號潤滑油代理，低粘度潤滑油更容易產(chǎn)生氣泡；在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)溫度條件下(30℃~60℃)，高粘度油更容易生成氣泡。 當(dāng)潤滑油混入的空氣體積達(dá)到10%，粘度就會增加約15%，氣泡對潤滑的負(fù)作用就很明顯了；當(dāng)混入的空氣達(dá)到30%以上時，就可以認(rèn)為是出現(xiàn)了泡沫問題。齒輪設(shè)備運(yùn)行時，潤滑油，空氣總會被帶入齒輪油中，導(dǎo)致在油箱中發(fā)生起泡現(xiàn)象。起泡對潤滑劑的性能，如氧化穩(wěn)定性、散熱等有很大的不好影響，過度起泡可能會導(dǎo)致泡沫被壓出排氣孔。如果是壓力供油潤滑，還會帶來將泡沫帶入油泵的危險，天津長城46號潤滑油潤滑油代理，致使噪音或設(shè)備損壞。在浸沒式潤滑中，注充量不當(dāng)，油箱/齒輪箱幾何尺寸不合適，也會導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。
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