◆基礎油粘度
潤滑脂的潤滑性能取決于基礎油的粘度,基礎油的粘度對于潤滑油膜的形成十分重要。通常,用于滾動軸承的基礎油粘度一般在15~500mm2/s40℃范圍內,若高于500mm2/s40℃潤滑不充分,而高于1000 mm2/s40℃基礎油很難從潤滑脂中析出。軸承將不到潤滑。若低于15mm2/s將不易形成油膜。
不使用發動機時,油會通過壓力/重力返回油箱。散布在旋轉曲軸上的油潤滑缸壁和活塞銷軸承被活塞上的刮環刮掉。油也潤滑凸輪軸承和凸輪軸驅動器上的正時鏈或齒輪,高速軸承油氣潤滑價格,然后系統中多余的油會排回油箱。降低活動部件間的摩擦力,減少功率損耗。為熱機零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動。清潔發動機。幫助密封活塞環,不讓氣缸中的高壓氣體。
油泵是使潤滑油進入發動機多個運動部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部,靠近油的底殼。稀油站油泵向機油過濾器供油,機油過濾器過濾前進。然后,油通過油道到達發動機的不同運動部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞,可能會---損壞發動機,燒壞發動機。為了避免這種情況,油泵由過濾器和旁通閥組成。
油氣潤滑與油霧潤滑的主要區別在于供給軸承的潤滑油未被霧化,而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承,向---中排放的僅是空氣,高速軸承油氣潤滑系統,因此對環境沒有污染。具有一定壓力的潤滑油在接觸點除潤滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出,故可穿透在高速運轉時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流,實現潤滑軸承的目的。油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承,使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。實驗表明,高速軸承油氣潤滑,使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時降低5~80℃,比油霧潤滑降低9~160℃,隨著dm·n值的增大,降溫的效果更明顯。
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