進行煤倉襯板安裝時，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。
德州鑫旭耐磨材料有限公司是一家集設---產施工于一體的橡塑制品廠家，生產煤倉襯板，料倉襯板，鑄石板，分子量聚乙烯板，pp板，pe板，尼龍板，聚氨酯板，以及各種高分子加工件，pp水箱，聚乙烯鋪路板，聚乙烯鏈條導軌，pp三相分離器等，工廠、一件也是批發價、
煤倉是燃煤火力發電廠制粉系統中的重要組成部分，在大、中型機組電廠中，主廠房煤倉多數采用型鋼和鋼板制成。由于物料在倉內流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤倉內壁在設計時都考慮加設1層耐磨強度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板，以延長煤倉使用年限，降低維修率。經大量的-和實驗，煤倉料倉襯板，后決定采用uhmwpe板材為煤倉內襯，利用uhmwpe板材的自潤滑性和不粘性，料倉襯板，以降低摩擦系數，達到解決堵倉現象。
大量的-和實驗，后決定采用uhmwpe板材為煤倉內襯，利用uhmwpe板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數，達到解決堵倉現象。經河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明，不粘料料倉襯板，有效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節約了費用.---縮短了裝車時間，減少了壓車皮現象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經濟效益都很---。
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