大流量氣體減壓器可以控制入口高壓氣體壓力在一定范圍內，其運行性能與燃氣發(fā)生器實驗系統(tǒng)運行平穩(wěn)安全性直接相關.因此，本文以大流量氣體減壓器為研究對象，剖析了大流量減壓器出口壓力上漂機理，禁油壓力表，并提出了一種以壓力反饋檢測模型為要點的大流量減壓器出口壓力上漂抑制方案.燃氣發(fā)生器實驗.
對大流量氣體減壓器工作過程中的響應特性進行分析，建立了減壓器系統(tǒng)動態(tài)數(shù)學模型，進行了響應特性數(shù)值，分析了各結構參數(shù)對大流量氣體減壓器響應特性的影響，禁油壓力表，提出了提高減壓器響應特性的結構改進方法.
氣體減壓器，從通過利用單級氣體減壓器的有限體積瞬變模型建立了相應的數(shù)值模型，并且將雙級減壓器的模塊化模型也進行模擬.借助大量的時域研究數(shù)值，對兩種模型進行了深入的研究，分析了這兩種減壓器的結構參數(shù)是否會對其工作的穩(wěn)定性產生影響，總結這種影響的規(guī)律.隨后比較了兩者的差異，并選取減壓器二級閥芯運動速度的樣本方差作為穩(wěn)定性指標，對減壓器二級閥芯的膜片剛度，反饋腔體，低壓腔體積以及閥芯對穩(wěn)定性的影響程度進行深入的分析.研究表明:設計人員可以優(yōu)先改變減壓器二級閥芯或者將膜片的剛度增強來提升其穩(wěn)定性，禁油壓力表報價，進而使得相關設計人員能夠用小的代價獲取預期內的工程結果.
針對逆向卸荷式氣體減壓閥，采用線性化分析方法，禁油壓力表多少錢，對其工作穩(wěn)定性進行分析，得到了主要參數(shù)對減壓閥穩(wěn)定性的影響規(guī)律.研究結果表明阻尼和低壓腔體積是影響減壓閻穩(wěn)定性的主要因素，并給出了提高減壓閥穩(wěn)定性設計的主要措施.
介紹了一種精密型氣體減壓閥的結構和工作原理，建立了該閥的靜態(tài)數(shù)學模型，并根據(jù)數(shù)學模型對該閥的調壓特性和流量特性進行了分析.利用數(shù)學模型預測的調壓特性和流量特性與實驗結果相符，表明所建立的數(shù)學模型正確，可作為設計，分析與開發(fā)同類閥的依據(jù).
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