思明區配電箱-回收 ，現場結清？
圖1現有動力電池的技術指標以及未來10年的發展目標1.鋰電材料技術正負極材料鋰電正負極材料體系非常豐富(圖2)，目前，鈷酸鋰、錳酸鋰、鐵鋰、鎳鈷錳鋰等正極材料研究已趨于成熟。鈷酸鋰材料比容量有200-210ma˙h/g，其材料真密度和極片壓實密度均是現有正極材料中較高的，商用鈷酸鋰/石墨體系的充電電壓可4.40v，已經可智能和平板電腦對高體積能量密度軟包電池的需求[3]。錳酸鋰原料成本較低、生產工藝簡單、熱性高、耐過充性好、放電電壓平臺高、性高。適合作為輕型電動車輛的低成本電池，但存在理論容量比較低，循環中可能有錳元素的溶出影響電池在高溫中的壽命等問題。國內錳酸鋰材料主要電源、電動工具和電動自行車市場的需求，有向低端發展的趨勢。ncm三元層狀正極材料主要應用于動力型電池，除鎳、鈷、錳各占1/3的lini1/3co1/3mn1/3o2在動力電池中的應用較為成熟外[4]，較高容量的lini0.5co0.2mn0.3o2也已經批量應用，一般與錳酸鋰混合應用于電動車輛電池。鋁摻雜的鋰鎳鈷氧(nca)能量密度可接近高電壓鈷酸鋰電池，近幾年電?
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